燃烧室积碳对动力有影响吗

燃烧室积碳对动力有影响吗的答案是：有

积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧产生的，汽车发动机长时间使用内部出现积碳是很正常的。汽车的发动机都是有压缩比的，如果燃烧室内出现了积碳，会导致压缩比变大。

如果压缩比变大了，那可燃混合气在被压缩的过程中受到的压力更大，并且温度也是更高的，这样会导致可燃混合气出现提前燃烧的情况，这就是爆震。活塞在压缩可燃混合气的时候会向上运行，可燃混合气提前燃烧后会向下推动活塞，这样就会影响发动机的动力输出。

严重的爆震甚至还会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。如果要清除燃烧室内的积碳，可以使用能清除积碳的燃油添加剂，还可以使用核桃砂清除法。使用燃油添加剂无法彻底清除积碳，只能清除一部分积碳并且减少积碳的形成。

积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。只要是内燃机就会产生积碳。

积碳包括两种概念

1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。

在平时用车中发动机积碳不可避免，积碳可能会导致冷车多次点火不易启动，热车时正常。发生积碳时，清理方法如下。

1、汽车打吊瓶：在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。

2、机洗：把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。

3、发动机拆洗：这种方法应该是最有效果的，直接把发动机整个拆下来，使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底的清除零部件上的积碳。