奥迪Q8百公里加速时间多少

奥迪Q8百公里加速时间多少的答案是：6.36秒

这辆车的动力配置是，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。

其中，55TFSI车型搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为500牛米，传动系统配置是，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

在实际测试的过程中，这款车的加速表现是非常优秀的，在起步的状态下，这款车的四个驱动轮没有任何打滑的现象，就像是被弹射出去一样，具有非常强烈的推背感。

奥迪Q8的0-60km/h加速时间是3.09秒，40-80km/h加速时间是4.2秒，80-120km/h加速时间是3.1秒，相对于同级别的车型，这款车的加速度还是慢了一些，但是整体的表现是非常优秀的，动力非常强劲。

影响汽车加速性能的因素还有很多，其中包括悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量等，因为这款车采用的是溜背式的造型，所以汽车在行驶过程中产生的风阻也比较小。

它引领了SUV发展的新趋势。帅气的顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都折射和反应出了极具个性的奥迪特点。车身前部动感蜿蜒的曲线以及有力的尾部设计，外加急剧倾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑车的时尚侧面景象。车辆肩线和整体动态曲线也体现出了典型的奥迪风格，两种对比鲜明的车身颜色创造了震撼的视觉冲击。

上市时间

奥迪传出将会推出旗舰型SUV Q8的消息已经有些日子了，仅是这款顶级SUV的假想图，奥迪公司注册了一些列的新车的商标，其中全新旗舰SUV Q8也在其序列。据悉，这款新车将基于新一代Q7平台研发，定位并高于Q7。据悉，新车有望在2017年推出。

Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。

强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。

全新的奥迪Q8将在最大程度上采用四门跑车的造型轮廓来打造，这样轮廓下打造而来的跨界车都获得了市场的认可。和其他所有的奥迪新车一样，全新的奥迪Q8也将基于全新MLB平台打造而来，同样的，在该平台上还将诞生下一代Q7，下一代保时捷卡宴以及下一代大众途锐。大量铝制材料的运用大幅度的降低车身重量，相比于现款Q7，Q8预计将减重达300千克。

只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。

在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。Q8的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6FSI发动机的和安装空气悬架的Q8，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。