飛機壽命一般是多少
飛機壽命一般是多少的答案是:壽命指標有三類:飛行小時壽命6萬小時左右;飛行起落壽命4萬個左右;飛行年限壽命一般在25~30年之間
壽命指標有三類:一是飛行小時壽命,就是按照飛機的實際飛行時間來計算飛機的壽命。如今大部分飛機的飛行小時壽命都在6萬小時左右,有些機型的飛機已經逼近8萬小時。二是飛行起落壽命,以飛行一起一落為一個單位來計算飛機的壽命,幹線機的飛行起落壽命一般在4萬個左右,而支線機的飛行起落壽命,可以達到大約6萬個。之所以有不同的標準,是因為幹線客機一般是執行長距離的飛行任務,飛行時間長,起落次數少;而支線客機一般飛國內,飛行時間短,起落次數多。三是飛行年限壽命,目前各種機型的使用年限一般在25~30年之間。對於一架飛機的三個壽命指標,哪一個先達到,就以哪一個為準,將飛機淘汰。
一般來說機身是按時間計算的,但不是時控制元件,發動機是按迴圈監控的,而且不是整體計算,發動機各個部件有不同的使用壽命,國內大多數航空公司都是這樣監控的,不過也有少數是按時間監控的。除了這些,還要監控發動機的各項效能引數,比如EGT裕度,風扇震動值,核心機震動值,滑油溫度,壓力等,根據這些再做出判斷髮動機是否要進行維修。
飛機(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層上、中、下飛行的重於空氣的航空器。
飛機是20世紀初最重大的發明之一,公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行”被國際航空聯合會(FAI)所認可,同年他們創辦了“萊特飛機公司”。
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速。空氣通過機翼上表面時流速大,壓強較小;通過下表面時流速較小,壓強大,因而此時飛機會有一個向上的合力,即向上的升力,由於升力的存在,使得飛機可以離開地面,在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大,所產生的升力就越大。
重力的方向與升力相反,它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力,重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行,發動機功率大小決定拉力大小。一般情況下,發動機輸出功率越大,所產生的推力就越大,飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙,這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飛機的飛行速度。
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