自動擋剎車能調高低嗎
調低可以,但是不能和油門踏板一樣低!
剎車踏板有一定的高度,是為了駕駛的舒適型,往往在剎車的時候,剛開始都會有踩空的感覺,越往下踩,越起作用,可以有一個緩衝期,不至於一下把剎車踩死!
而且廠商這麼設計就是讓你腳放在油門上平移來區別剎車踏板 ,如果調成一樣高低了,情急之下,反爾會更容易出錯,這樣的事故可不少!
汽車剎車變高了是什麼原因:變高了應該是變重變硬了,感覺好用力才能踩下去而且剎車還剎不住的感覺,這個情況大多是因為真空洩露了。真空洩露就要看看進入真空助力器的管子介面到進氣歧管(小麵包車抽真空的話一般都是用進氣歧管)介面那裡的管子有沒有破裂,有的話就換掉。
還要看看管子中間的單向閥有沒有壞,如果這些都沒問題就是真空助力器的問題了,把助力器換掉就好。
還有就是分泵卡死,但是卡死一個兩個不會造成剎車太高太重,幾乎不可能四個一起卡死,卡死一般會拖剎車,可以把輪子頂起來踩剎車後再用手轉輪子,轉得動就正常。
有極少數可能是剎車總泵壞了堵死造成的。
汽車剎車踩到有點軟是咋回事:剎車腳感軟軟的,其實就是踩了剎車踏板之後制動力反饋慢,剎車效果不好。一般有3個原因。
一是空擋滑行時間太長。空擋滑行一般是長下坡,滑行時候轉速只有700左右,間斷使用剎車後,剎車泵壓力不足,想停車時候就會出現剎車不足,現在的電噴車空擋滑行不省油,還非常危險;
二是長時間連續使用剎車,剎車溫度過高,剎車片溫度過高摩擦係數急速下降,也會出現剎車不足,有時候就沒有剎車了;
三是熄火滑行,剎車泵不工作,就沒有剎車。遇長下坡,要充分利用發動機進行制動,切換到合適的擋位,發動機和剎車同時工作,貨車還要注意不要超載,超載太多,超過了車輛的極限,遇緊急情況剎車是根本沒有辦法制動的;還有就是經常檢修剎車,及時更換磨損嚴重的剎車片。還有就是不要超速。
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