高鐵能充電嗎二等座
高鐵能充電嗎二等座的答案是:能
高鐵二等座每排座位下都有一個充電插口,可以方便旅客充電,但是插口只可以衝電腦和手機的電,其他大功率用電器不允許使用,是為了列車和旅客的安全。高鐵充電插座都是國標三孔和兩孔的,如果是美標之類的就要自己準備充電轉換裝置。像復興號、動感號這類最新型列車,不僅有電源插座,還有USB介面。一般在相鄰兩個座墊中間,扶手下方處,每2個座椅都有1個插座,每3個座椅就有2個插座,兩孔三孔的都有,更新增了USB介面,和諧號車型比較多,充電插座的位置也都設在不同的地方,有的充電插座在頭頂處,有的插座位置在座椅底部。
一等座電源插座的位置比較好找,設定也要比二等座更密一些,多在座椅扶手的前方或座椅下方這兩個位置;商務座每個座位都能充電,電源插座在座椅扶手的前方。
二等座只配置在國鐵動車組中,包括高速動車組(G車次)、普通動車組(D車次)、城際動車組(C車次)和市域動車組(S車次)。大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的標準,但也有少數車型(如CRH6型動車組),二等座舒適度僅相當於傳統列車中的硬座。
在沒有打折優惠的情況下,二等座的票價等於動車組無座的票價、低於一等座的票價、高於硬臥的票價、持平軟臥的票價。所有國鐵動車組都配有二等座,二等座也是國鐵動車組最低級別的座位。
二等座、全程動車組二等座,是我國國家鐵路客運列車配套的一種座位,供乘客在動車組車廂內就坐。 [1]
二等座並非在中國第六次鐵路大面積提速後才有,其實早在2005期間我國研製或引進的一些動車組就設有二等座,如中華之星動車組配備了6節二等座車廂。隨著高速鐵路時代的到來,二等座已經和硬座一樣普及。
在中國,二等座僅在國家鐵路線上的營運動車組中設定,是所有國鐵動車組的標配座位,不過將來CRH6F等新型中小運量動車組的投入運營可能會用側式座椅代替二等座,使得二等座不再是國鐵動車組的基本座位配置。
二等座一般都相當於餐車軟座,座椅材料略有彈性,不完全硬,基本舒服,最佳乘車時間不宜超過4小時。
二等座票價比較昂貴,不僅高於硬座軟座,而且高於硬臥甚至軟臥,是導致大眾仍依賴普列的主因之一。
二等座一般採用傳統硬座的“2+3”(即一排座位中,靠窗兩邊各設2或3張座椅)模式設定,部分動車組、例如CRH6A型動車組等採用“2+2”模式安置座位,以便提高站立空間、增加高峰時段下列車的運力。
二等座通常會有少量輔助裝置,如摺疊前桌、椅背調節、放書網格、備用袋子以及充電埠等,但CRH6型動車組二等座的便民設施就有所減少,但增加了站立扶手裝置。
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