高鐵一等座跟二等座有什麼區別
高鐵一等座跟二等座的區別在於
1、一等座比二等座寬敞,二等座的座位排與排之間和過道比較窄,顯得擁擠沉悶。
2、高鐵一等座比二等座的座位少,一等座一排有4個座位,一邊各2座,二等座一排有5個座位,一邊2座一邊3座。
3、高鐵一等座的價格一般比相應的二等座貴幾十到幾百元不等。二等座的價格相對較低,經濟實惠。
拓展資料:
世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線,溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促進了日本的高速發展。其設計速度為200km/h,因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。後來隨著技術進步,火車速度更快,不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義。
中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里(含)至350公里(含),執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。
中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路,並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案,將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。
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