飞机为什么不配备降落伞
飞机为什么不配备降落伞的答案是:每位乘客的身体素质和心理素质不一致;跳伞难度大;不适合安装;跳伞装备复杂
其实给民航配备降落伞这个建议想法非常美好,但是毫不现实,几乎是不可行的,不是传言因为价格昂贵,航空公司舍不得安装,而是因为让一个从未训练过的普通人跳伞,每一步都可能会将其逼向死亡的深渊。第一个原因就是每位乘客的身体素质和心理素质都不一样,跳伞这项运动本身就是极限爱好者的运动,而飞机上的乘客年龄不一,即使前期投入学习,也不能保证每一个人身体素质可以适应。
第二个原因就是跳伞难度大,作为一项极限运动,跳伞是需要专人提前教学的,以最常见的跳伞课程AFF为例,其也仅仅只是入门学习,时间大概就有两个月,而且,还不包括复杂情况和紧急情况下的跳伞。
第三个原因就是民航客机不适合安装降落伞,为了保证乘客在长途旅行的舒适性,基本上每架民航客机都是加压客舱,这就意味着如果要跳伞必须打开舱门,但是一旦打开舱门,很难保障乘客不会因为强大的气压差异被吸出窗外,曾经美国西南航空公司就发生了这样一起事故,这架飞机在飞行时窗户意外破裂,导致靠窗的乘客因为内外高气压吸出窗外最后不幸遇难,那么,为什么伞兵就不会被吸出去呢?因为运输飞机并不是加压的,所以可以就没有这样的安全隐患。
第四个原因就是跳伞装备的复杂性,临时教会一名从未学习过跳伞的人是极其困难的,而且在当时那种混乱的情况下,由于跳伞工具的复杂性,普通人很可能只是在慌乱中一顿乱操作。因此,综上所述,给客机安装降落伞这个想法对于现在的客机来说只能是天方夜谭,不过,世界万物都在发展中,随着科学技术的不断发展,相信这个难题会尽早攻克的。
降落伞的主要组成部分有伞衣、引导伞、伞绳、背带系统、开伞部件和伞包等。由降落伞绸(早期曾用丝绸、棉布、现用锦纶织物制作)、伞绳、伞带和伞线等纺织材料以及部分金属件及橡胶塑料件构成。伞绳采用空芯或有芯的编织绳,要求结构紧凑、强度高、柔软、弹性好、伸长不匀率小。伞带用作伞衣加强带和背带系统。伞绳是伞衣的骨架,要求具有轻薄、柔软、强度高、有较高的弹性模量和小于伞衣织物的断裂伸长等性能。伞带采用双层或三层织物的厚型带,要求具备很高的强度和断裂功。伞线是缝合降落伞绸、带、绳各部件的连接材料,要求强度高、润滑好和捻度均匀稳定。
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