三菱欧蓝德是四驱的吗
三菱欧蓝德是四驱的吗的答案是:三菱欧蓝德有前驱版车型也有四驱版车型。
四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。
优点
1、价格。欧蓝德几乎是你能买到的最便宜的七座合资SUV,它的实际起售价,已经低到了14万元,七座版本的实际起售价,也不到16万元,对于一款合资SUV而言,其实际售价的确不高。
2、外观设计。欧蓝德(参数|图片)的外观设计,是欧蓝德在产品方面为数不多的亮点之一,它的外观整体偏向硬朗,大面积镀铬元素的运用,增加了整车的精致感,贯穿式腰线设计和原本在同级别中就有一定优势的车身长度,让这款车显得非常修长。
3、动力平顺性。欧蓝德搭载自吸发动机和CVT变速箱,相比涡轮增压和双离合的竞争对手,这套动力总成的动力输出非常平顺。
缺点
1、动态性能。欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机,匹配的都是CVT变速箱,2.0L版本零百加速成绩是11.76秒,接近12秒了,同为2.0L发动机匹配CVT变速箱,对比一下奇骏和RAV4的10.3秒,欧蓝德的动力水平可以说比较差了。不仅加速慢,它的刹车成绩也很一般,接近43米的刹车成绩,在2021年来看可以说不及格了。
2、内饰。欧蓝德的内饰设计,往好听了说有些朴实,说白了就是有些简陋了。 平心而论,欧蓝德的内饰老气陈旧,堪称上个世纪的设计风格,不仅设计较为落伍,用料方面也很一般,也让这款车的内饰设计显得较为廉价。
3、操控性。欧蓝德的操控性,放在2021年来看,也有些落后了,根据懂车帝的数据,欧蓝德的麋鹿测试成绩是63.3千米每小时,它的底盘重心偏高,转弯时候的侧倾较大,操控极限较低。
4、舒适性。欧蓝德在舒适性方面的表现也很一般,它的隔音静谧性较差,时速120的实测车内噪音达到了70分贝,急加速时候的发动机噪音高亢,高速行驶的风噪也有些恼人。欧蓝德的底盘也单薄了一些,在经过大小颠簸的时候,明显感觉到悬架对于振动的过滤有些生硬。
5、空间。虽然有七座版本,但是第三排座椅不仅矮,而且腿部空间非常局促,满足短途应急乘坐都很难,而第二排的腿部空间相比本田CR-V(参数|图片)等车型也要相形见绌。
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