飛機上的黑匣子的作用是幹什麼的
航空事故調查;維修;飛行試驗。
飛行記錄儀(英語:Flight Recorder),俗稱黑匣子(實為橘色),是安裝在航空器上,用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多,其中一種解釋認為其來自於早期電影對飛行記錄儀的藝術化表述,是一種和處理底片、相片等“暗房”相類似的稱呼,這主要也是為了凸顯飛行記錄儀的神祕感。
“黑匣子”於1958年由一位墨爾本工程師設計,最初使用在軍用飛機上。1954年間,飛機上所有電子儀器均放置在形狀、大小統一的黑色方盒裏,故被稱為“黑匣子”。後改為顏色非常醒目的桔紅色或橙色、黃色,便於在搜尋時更快被發現。
“黑匣子”一代的記錄方法為機械記錄,在照相之上記錄5個參數;二代“黑匣子”由磁帶機記錄數據,一般有幾十個參數;三代“黑匣子”開始採用半導體存儲器記錄數據,能夠記錄幾百個參數;新一代黑匣子不僅可以記錄視頻信息,參數也提升為上千個。
"黑匣子"通常有兩個,一個是駕駛船話音記錄器,實際上就是一個磁帶錄音機。從飛行開始起飛以後,它就不停地把駕駛給內的各種聲音,比如談話、發報等全部記錄下來。然而它一般只能保留停止錄音前30分鐘的聲音。第二部分是飛行數據記錄器,它把飛機上的各種數據即時記錄在磁帶上。早期的記錄器只能記錄20多種數據,現在的記錄器能夠記錄的數據已經達到了60種以上。其中有16種是重要的必錄數據,比如飛機的加速度、姿態、推力、油量、操縱面的位置等。記錄的時間範圍是最近的25小時。25小時以前的記錄就會被抹掉。黑釐子是正方形的,用特殊合金製成,既能夠承受長達半個小時的1100℃高温,又能承受飛機爆炸時候的猛烈撞擊,而且也能經受海水長時間的浸泡。而且,在飛機失事以後的30天內,黑匣子能夠自動連續地發出電子信號一"聲脈衝"。即使在距它所在的海底6000米以外,也能夠控測到這種電子信號,這樣就為援救人員尋找飛機殘骸提供了線索。
飛行記錄儀(英語:Flight Recorder),俗稱黑匣子(實為橘色),是安裝在航空器上,用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多,其中一種解釋認為其來自於早期電影對飛行記錄儀的藝術化表述,是一種和處理底片、相片等“暗房”相類似的稱呼,這主要也是為了凸顯飛行記錄儀的神祕感。
“黑匣子”於1958年由一位墨爾本工程師設計,最初使用在軍用飛機上。1954年間,飛機上所有電子儀器均放置在形狀、大小統一的黑色方盒裏,故被稱為“黑匣子”。後改為顏色非常醒目的桔紅色或橙色、黃色,便於在搜尋時更快被發現。
“黑匣子”一代的記錄方法為機械記錄,在照相之上記錄5個參數;二代“黑匣子”由磁帶機記錄數據,一般有幾十個參數;三代“黑匣子”開始採用半導體存儲器記錄數據,能夠記錄幾百個參數;新一代黑匣子不僅可以記錄視頻信息,參數也提升為上千個。
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