人民幣貶值利好哪些板塊
紡織業;鋼鐵業;航運業;化工業;汽車業。
首先來看看紡織業,近幾年以來,人民幣持續升值,國內以出口為導向的不少企業承受重壓。反過來,人民幣出現貶值,自然也將讓這些企業因此獲得喘息的機會。在這些以出口為導向的企業中,紡織服裝企業無疑佔據相當大的比重。對於不少利潤被結匯環節吞噬掉的紡織服裝企業而言,人民幣貶值將是刺激其業績增長的最直接手段之一。人民幣短期貶值可能不會很快為紡織服裝公司帶來明顯的增量訂單,但相關企業的出口成本仍將明顯釋壓,這對於紡織服裝板塊仍構成利好。
相關概念股有希努爾、七匹狼、報喜鳥、美邦服飾、羅萊家紡、富安娜、魯泰A、探路者等。
鋼鐵行業產能過剩已是一個共識,“一帶一路”的提出為行業繪製了新的發展前景。換句話説,鋼材走出去是增厚鋼企利潤的一個有效途徑,特別是在人民幣貶值的情況下,這無疑令相關鋼企的競爭力得到提升。
人民幣貶值或刺激國內紡織業等行業的出口,從而給集裝箱航運帶來一定的利好,甚至刺激對於原材料的需求而帶動幹散貨運輸市場。
相關概念股有中海集運、長航鳳凰、中國遠洋、長航油運、寧波海運等。
人民幣貶值將加大進口企業的採購成本,但對出口型化工企業來説則將起到推助瀾的作用。以氮肥為例,其原料主要取自國內,而國內市場又趨於飽和,產品出口量很大,受到人民幣貶值的正面影響也較大。另外,加上2015年化肥出口關税政策調整,磷銨和尿素全年執行統一關税,極大利好整體化肥出口。
相關概念股有國風塑業、氯鹼化工、山東海化、巨化股份、英力特、奧克股份等。
人民幣貶值或使進口汽車價格吸引力將下降,或抑制進口汽車銷量進一步擴大局面。人民幣貶值總體上是利好行業內出口佔比較高公司,利空進口占比較高的公司。但由於行業內進出口大多都做了套期保值業務,短期影響並不顯著。汽車行業進口以豪華車和核心零部件居多。主要涉及國機汽車及部分使用日本核心部件的公司如廣汽集團、一汽轎車(馬自達部件進口占成本25%),這些公司的成本相應略有上升。單就進口車銷售而言,每貶值1%則成本上升1%,但由於終端優惠幅度波動較大,可以消化匯率波動,真正影響市場的則是內需購買力,貶值對心理預期的影響大於實際影響。
金融、地產:人民幣貶值將導致人民幣資產(金融、地產佔據主要部分)縮水;同時資本外流將導致資本流出樓市,並且部分房企境外融資負擔較重。相關個股:中農工建交等上市銀行、招保萬金等上市房企。
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