燃氣輪機有什麼工作原理
燃氣輪機的工作過程是,壓氣機(即壓縮機)連續地從大氣中吸入空氣並將其壓縮;壓縮後的空氣進入燃燒室,與噴入的燃料混合後燃燒,成為高温燃氣,隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功,推動渦輪葉輪帶着壓氣機葉輪一起旋轉;加熱後的高温燃氣的做功能力顯著提高,因而燃氣渦輪在帶動壓氣機的同時,尚有餘功作為燃氣輪機的輸出機械功。燃氣輪機由靜止起動時,需用起動機帶着旋轉,待加速到能獨立運行後,起動機才脱開。
燃氣輪機的工作過程是最簡單的,稱為簡單循環;此外,還有回熱循環和複雜循環。燃氣輪機的工質來自大氣,最後又排至大氣,是開式循環;此外,還有工質被封閉循環使用的閉式循環。燃氣輪機與其他熱機相結合的稱為複合循環裝置。
燃氣初温和壓氣機的壓縮比,是影響燃氣輪機效率的兩個主要因素。提高燃氣初温,並相應提高壓縮比,可使燃氣輪機效率顯著提高。70年代末,壓縮比最高達到31;工業和船用燃氣輪機的燃氣初温最高達1200℃左右,航空燃氣輪機的超過1350℃。
燃氣輪機(Gas Turbine)是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械,是一種旋轉葉輪式熱力發動機。
燃氣輪機結構最簡單,而且最能體現出燃氣輪機所特有的體積小、重量輕、啟動快、少用或不用冷卻水等一系列優點。
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