雙層巴士起源於哪裏
雙層巴士現在在我國的很多城市都能夠看到。為了使乘客能夠更好地觀光,有些雙層巴士的上層甚至是敞開的。
由於車體龐大,重心較高,駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全。因此,雙層巴士不能開得太快,乘客也不能站在上層。由於行車安全和經營成本關係,不少國家都曾引進過雙層公共汽車,但還是以失敗告終。一些歐洲、北美城市雖也有雙層巴士,主要還是作為觀光巴士。這些車的上層通常是露天或半露天的。
紅色雙層巴士第一次駛入倫敦是1954年。當時,它有個響亮的名字叫路主”。路主替代了在倫敦已經使用多年的電車。它採用傳統底盤、前置發動機,駕駛室在發動機右側,底層車廂尾部完全開放。
英國媒體曾將路主稱為未來的公交車。在那個時期,路主被認為有着輕巧的身形和革命性的設計。至於為何選擇紅色為車身顏色,沒有人能真正解釋清楚,也許只是為了給灰濛濛的霧都倫敦增添一抹亮色。
倫敦市是有着悠久歷史的城市,很多街道十分狹窄、擁擠,當時的有軌電車妨礙其他交通的弊端愈發明顯。倫敦市政府推出雙層巴士後,很好地解決了倫敦擁擠的道路交通問題。
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