坐飞机带多少行李可以不用托运
坐飞机带多少行李可以不用托运的答案是:手提行李总重量不超过5公斤;体积每件行李不超过20×40×55厘米
手提行李总重量不超过5公斤,体积每件行李不超过20×40×55厘米。
每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李):持成人或儿童的头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30公斤,经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客,无免费行李额。为了保证托运行李的安全,旅行箱需要上锁,纸箱、编织袋需要打包。托运行李内请不要夹带现金、珠宝、有价证券、贵重物品和锂电池等易燃易爆物品。
托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固,能承受一定的压力,能够在正常的操作条件下安全装卸和运输,并应符合下列条件,否则,承运人可以拒绝收运。
虽然航空邮件需要经过安检,但是并不代表有关当局引起了足够的重视,长期以来,乘客的托运行李依旧没有任何的监管,于是乎,也出事了。
1955年11月,美国联合航空629航班,一架DC-6飞机,从丹佛机场起飞后11分钟,在空中化作了一团火球,5名机组成员与39名乘客全部遇难,最小的遇难者仅仅13个月。
在警方的调查中发现,飞机残骸中有很多炸药的残留物,并且能够初步判定爆炸发生在飞机尾部的行李舱。
和上文的阿尔伯特案如出一辙,骗保,保额为37,500美金(合现在的375,000美金)。只不过,受害人变成了母亲,凶手变成了儿子。
为了天价的保费和母亲的遗产,23岁的杰克·格拉汉姆(Jack Gilbert Graham)不惜弑母,甚至搭上了另外43条鲜活的生命。
讽刺的是,由于母亲并没有在自己的保单上签字,因此格拉汉姆给自己母亲买的保单仅仅是一张废纸。
1957年,恶贯满盈的格拉汉姆被处以死刑。
从此以后,所有的手提行李也必须通过安检。
即便安检逐渐升级,但是依旧充满了很多漏洞。
1988年,泛美航空一架波音747飞机在从伦敦飞往底特律的过程中发生了爆炸。16名机组,243名乘客,11名地面人员全部遇难。其中还有很多重量级人物,包括:
联合国纳米比亚专员罗伯特·卡尔森
大众汽车美国公司CEO詹姆斯·富勒
音乐家保罗·杰佛瑞斯
爱尔兰奥运选手彼得·迪克斯
美国CIA黎巴嫩副指挥马修·甘农
以及一个CIA情报专家小组
大部分碎片坠落在英国洛克比,史称洛克比空难。
经过调查发现,炸弹是通过转运行李来到这架飞机上的,再加上飞机上的乘客身份特殊,阴谋论叫嚣尘上。
所有的证据都指向利比亚。
2003年,利比亚领导人卡扎菲宣布对洛克比空难负责,并且支付了天价的赔偿。
早在1999年的时候,卡扎菲为了争取取消对于利比亚的制裁,向联合国象征性的交出了一名凶手,并且凶手被判处终身监禁,但是洛克比空难之后,转运行李也需要通过安检,成为了机场安检的准则之一。
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