福特野马为什么没人买

福特野马为什么没人买的答案是：悬挂舒适性差；油耗大；异响严重；涡轮延迟较为严重

野马目前还是以进口车的身份出售的，在我国的售价是40万到70万之间，虽然一般都会有终端优惠，但是这个价格就已经注定了它不可能成为主流。除了较高的价格之外，就是野马的实用性太低了。虽然野马是一款4座车，但是实际上它的后排内部空间基本上是坐不下成年人的。这就导致野马成了2座车，实用性大大下降。

较高的价格，太低的实用性，也就导致了野马这样的肌肉车在我国流行不起来。而我国买野马的人，大多也都是家里条件不错的年轻人。而目前我国的主流消费者，基本上也不会选择购买野马，自然更加流行不起来。

1、悬挂舒适性差。野马的悬挂是偏硬的，特别遇到路上颠簸的时候，哐当一下人都快没了。野马其实不太适合长时间驾驶，毕竟长时间开着这么颠的车腰酸背痛真的难受。

2、油耗大。野马虽说排量只有2.3T，但是由于较高的动力输出调教，所以油耗会偏高，其次1.7吨的车身重量也加剧的油耗的上升。在市区如果不控制一下自己的右脚的话，17升的油耗也是随随便便的事。

3、异响严重。野马的内饰异响还是挺严重的，特别是冬天的时候，中控面板异响，车门饰板异响再加上风噪较大，整台车静音性能真不太行。

4、涡轮延迟较为严重。虽说让涡轮引擎有自然吸气般的油门表现肯定是强人所难，但是野马的涡轮迟滞是在是太严重了，一脚油门下去起码过半秒才会感受到动力的输出，整体体验不算太好。

由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。