自動啟停電瓶壽命多久
自動啟停電瓶壽命多久的答案是:4萬公里或者3年左右
自動啟停電瓶壽命是4萬公里或者3年左右。汽車使用過程中,建議車主定期檢查用電情況。
目前,啟動電池的技術有兩種。一種是AGM(吸附玻璃墊):吸附玻璃纖維隔膜電池,另一種是EFB:增強型富液電池。AGM電池是為非常嚴格的要求而設計的。與傳統電池相比,其迴圈壽命是傳統電池的4倍以上。
1.迴圈充電容量比鉛鈣電池高3倍,使用壽命更長。
2.在整個使用壽命週期內,具有較高的電容穩定性。
3.低溫效能更可靠。
4.降低事故和環境汙染的風險。
5.免維護,減少深度排放。
普通電池不能代替開關機瓶。普通電池在開關機系統下使用一週後會損失7%-16%的有效容量。啟停系統不能很好地工作。如果電池檢測系統認為電池電量不足以重新啟動發動機,就不會關閉發動機,因此無法實現預期的燃油和排放減少。
首先將充電器的正極接到啟停電瓶正極,充電器的負極接到電瓶負極,然後按下充電按鈕就可以進行充電了。但千萬不要經常用電池過度充電,雖說充電器產生的電流並不是很大,但由於電解液長時間處於沸騰狀態,不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落,嚴重的話還會使柵架出現氧化,導致活性物質與柵架的鬆散剝離。
發動機自動啟停就是車廠為了應對排放的手段而已,省下的油錢還沒電瓶差價貴。長期開著啟停的車電池挺不過三年,一般兩年就掛,而啟停專用的AGM電瓶隨便都要一千多兩千,不帶啟停的車電瓶隨便用個三五年,而且換一個只要幾百塊。
自動啟停的工作原理是當駕駛員坐在駕駛艙內,前方路口的紅燈亮起,駕駛員踩下制動踏板,停車摘檔。
這時候,Start/Stop系統自動檢測發動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零;電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後,發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後,駕駛員踩下離合器,隨即就可以啟動“啟動停止器”,並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋,踩油門,車輛快速啟動。
在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下,啟停系統在較低的溫度下也能正常工作,只需短暫的預熱過程便可啟用。
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