宜興高速有多少出口
宜興高速有多少出口的答案是:7個
經過宜興的高速一共有2條,寧杭高速跟錫宜高速。寧杭高速在宜興一共有3個出口,鯨塘 ,宜興,丁山。在與浙江省的交界處還有個父子嶺出口。錫宜高速在宜興一共有3個出口,常漕、屺亭、宜興西。
宜興高速為宜杭高速的重要組成部分,起點位於寧杭高速徐舍互通以西5公里處,經徐舍鎮煙山東側、張渚鎮西側、茗嶺村西側,終點位於茗嶺葡萄嶺接浙江杭州長興高速。宜杭高速是寧杭高速的第二通道,宜興境內路線全長26公里,設計雙向六車道,時速為120公里每小時。
作為現代交通標誌的高速公路,其誕生之初並不是因為社會經濟需要,而是出於戰爭要求。20世紀30年代,德國全面發動第二次世界大戰,為實施閃電戰策略,修建3900千米多車道立體交叉高速公路。高速公路一經出現就發揮巨大作用,當時法軍統帥認為德軍最快需三天抵達進攻地點,而德軍憑藉高速公路的快捷交通,僅一天就趕到前線,並繞道至馬奇諾防線之後,法軍頃刻間瓦解。二戰以後,以美國為首的發達國家掀起高速公路建設高潮,興起以美國為代表的西方經濟發達國家的汽車文化。
20世紀80年代,正值世界發達國家考慮建設跨區域、跨國的高速公路網路時,中國內地多數人還無法理解高速公路“全封閉和全立交”這一理念,仍習慣於“有路大家跑車、有水大家行船”的傳統觀念;有關領導和專家力排眾議,在經濟較發達地區先行建設高速公路。實際上,高速公路是社會經濟發展的必然產物:
1、高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口集聚地,其汽車增長遠比鄉村快得多,成為汽車集聚中心,高速公路建設多從城市環路、輻射路和交通繁忙路段開始,逐步成為以高速公路為骨幹的城市交通。
2、汽車技術發展對高速公路建設提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具,高速公路等基礎設施能配合汽車輕型化和過載化兩大發展趨勢,同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求。
3、汽車工業的飛速發展和城鎮化推進給高速公路公司帶來發展機遇。在鐵路運輸能力緊張、進出通道不暢的地區,高速公路就發揮著重要的運輸作用
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