2021南京地鐵S1號線路圖

南京地鐵S1號線(機場線)運營時間:

南京地鐵S1號線(機場線) 首尾班車經過各車站時間

南京地鐵S1號線(機場線)介紹:

南京地鐵S1號線於2014年7月1日正式運營，標誌色為寶石綠(與南京地鐵S7號線相同)。

地鐵S1號線一期工程即機場線，為南北向線路，北起南京南站，經江寧經濟技術開發區、秣陵工業區、祿口新城， 南至祿口機場站。

S1號線一期線路總長全長約35.8千米，地下段長約18.2km，過渡段長約0.7km，高架段長約16.9km;共設定8座車站，其中5座地下站、3座高架站;列車列車採用6節編組的B型鼓型列車。

截至2014年7月，由翔宇路南站延伸至高淳區的二期工程正在建設中，經江寧區、溧水區、高淳區;計劃於2016年通車運營。

南京地鐵S1號線的建設需要克服“盾構穿越高鐵橋群”、“盾構穿越機場高速跨巨集運大道立交橋”、“上軟下硬地層盾構穿越廠區建築物”、“盾構下穿秦淮新河”四大高危風險源。盾構穿越高鐵橋群為本工程重難點，高鐵橋群共有6座高架橋，包含京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧安高鐵、南京南A～D動走線等10股既有鐵路線，此環境下的盾構穿越在國內尚屬首例。由於高鐵橋群結構與軌道幾何狀態對變形十分敏感，單次沉降1mm即報警，為此特地邀請中國工程院院士王夢恕、樑文灝等國內知名專家會同專案開展技術攻關，盾構穿越高鐵橋群採取“先隔離、後穿越”方案，對高鐵橋群採用鑽孔灌注樁預先隔離加固。在穿越過程中採用微擾動技術，並輔以光纖光柵技術進行全天候無人自動監測，實時反饋施工。通過系列舉措，成功實現盾構順利穿越，橋群結構接近零沉降，施工期間高鐵安全執行不限速。

南京地鐵S1號線服務網點:

充值網點：南京南站

綜合業務點：翠屏山站、祿口機場站

注：充值網點提供充值服務和購買充值卡服務；綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡啟用、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。