夏天汽车胎压多少合适呢
夏天汽车胎压多少合适呢的答案是:2.3bar左右
夏天小车胎压230kPa最合适。夏天胎压不宜过高,保持标准胎压即可,比标准胎压高0.2bar也属于绝对安全范围内。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看,胎压表中的第一排就是标准胎压,一般轿车的标准胎压都是2.3bar。可以根据载重量的增加,适当增加轮胎胎压,载重量大时,前轮胎压可调。
1、胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
据悉,当轮胎气压过高时,轮胎的接地面积会减小,轮胎中间磨损更加严重。在行驶过程中,如果碾过一些石头等坚硬锐利的物体,或是受到外力冲击,会导致胎压瞬间增大的爆胎。
而当轮胎气压过低时,也会导致轮胎压面压力分布不均,轮胎摩擦地面产生的热量会集中在侧壁位置。长期低胎压行驶,会使得轮胎内部帘布层变形,并造成轮胎的结构性损伤。在高速或高温行驶下,地面热量加上与地面的摩擦,轮胎温度上升,就会造成爆胎。
由此可见,胎压过高时需要外力作用才容易爆胎,而胎压过低时无需外力作用,便可能直接引发爆胎,危险系数更大。看来,降低胎压并不能保证夏季行车的安全。
其实爆胎的罪魁祸首还是高温的锅。炎炎夏日,经过暴晒过的路面温度可高达70℃,较高的路面温度,加上轮胎摩擦生热,其内部温度可达80℃。
而轮胎又由不易散热的橡胶材料制成,在长时间的高温环境下,老化速度加快,抗拉能力下降。此外,如果轮胎已经使用过一段时间,或者有外伤的话,爆胎几率更会随之上升。
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