2020疫情过后车价会降吗
我想会的,我分析几点:
厂家之前大量生产堆积零件和订单,导致现在无法生产和供应,如果不促进走量销售,会导致恶性循环,尤其实在疫情期间经济无论是从个人或者国家都有损失和衰退,为了促进消费肯定不会不便宜反而贵,那样就更没人能买的起了,记得有一年车卖不动了,国家减免购置税来促进买车消费拉动经济吗,这是我个人的一点见解。
疫情过后车价是涨还是跌:下跌吧,说上涨的咋想的。公共交通发达繁荣的的一线城市有摇号限购,想买都没辙;二三线城市能买车的早买了,因为传染病买车的人不多,公共交通的影响微乎其微。
更重要的是,今年所有人都闲了大半个月,上半年经济已经不景气了。对车企来说也只有11个月时间创造业绩,为保证市场占有率继续提升销量,不优惠促销反倒是搞提价?嫌自己市场占有率太高把客户往外推?
武汉肺炎疫情对车价有影响吗:现在中国第一轮普及性购车已基本结束,该买车、能买车的家庭基本都买了,为了避免乘坐公共交通工具而提前买一辆车的人已经很少了,所以,汽车厂商不应有同样的期待,这种好事一般不会发生。当然,这期间开私家车的频率会提高,对汽车修理行业来说,可能是稍微好一点的消息。
在中国汽车市场开始进入“趋势性”下滑周期的今天,碰上疫情这种事,可以说是雪上加霜。对此,汽车厂商应早作准备。
2020年的2月的汽车生产总量应该受到严重影响,生产受阻,导致同比下滑幅度应该更为严重。
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而湖北这种区域什么时候恢复正常流通,民生恢复到12月,疫情才算真正过去。按照如今的走势,大概2月份难以解封,而疫苗的周期接近2个月,到生产发布,大概要到3月底的样子。所以,真正能走出来,大概到4月。做好长时间防御的准备。
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