電動車電池正負極接反能騎行嗎
電動車電池正負極接反能騎行嗎的答案是:不能
電動車電池正負極接反不能騎行,因為正負電極接反之後,會導致電路異常,電池損壞。由於充電接反時會有很大的電流流過電瓶和充電器,所以你的充電器燒壞了,電瓶由於電流太大,會劇烈發熱使極板澎脹受損,活性物資脱落,下降蓄電量和使用壽命。
1. 給電瓶車充電時間不可過長,過充會導致蓄電池長時間發熱,加快蓄電池的報廢速度。理論上,在完全放電後,蓄電池按照0.1標稱率充電(蓄電池標準充電),8小時左右即可充滿,考慮充電器效率和蓄電池折舊因素,一般充電時間在5小時到8小時之間即可,切記不要過度充電。很多人有認識誤區,認為充電器是智能充電,怎麼充都無所謂,因而長時間不斷開充電器,這樣不但有損充電器,還損害蓄電池。
2. 蓄電池的可充電次數是有限的,好的電池理論上能達到1000次左右,一般的電動車蓄電池能衝個300次左右。因此,一般在電動車電池還剩餘30%左右電量的時候充電最佳,以延長蓄電池使用壽命。此外,也不要過度放電,蓄電池經常嚴重欠壓,也會導致加速報廢,新一代的控制器都有欠壓保護功能,老式控制器可能沒有欠壓保護,因而這種情況尤其需要注意避免經常欠壓。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程,充電時,硫酸鉛形成氧化鉛,放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質,當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時,就會“抱成”團。結成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛,就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛,還會沉澱附着在電極板上,造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化,也就是常説的老化。這時電池容量會逐漸下降,直至無法使用。
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