破冰船破冰方法
破冰船一般常用兩種破冰方法,當冰層不超過1.5米厚時,多采用“連續式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,每小時能在冰海航行9.2千米。如果冰層較厚,則採用“衝撞式”破冰法。衝撞破冰船船頭部位吃水淺,會輕而易舉地衝到冰面上去,船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊。然後破冰船倒退一段距離,再開足馬力衝上前面的冰層,把船下的冰層壓碎。如此反覆,就開出了新的航道。還有一種方法是使用螺旋槳當刀子把冰切碎。用燃料油為動力的破冰船,多采用柴油機帶動發動機發電,電動機驅動螺旋槳(組合機組驅動),驅動功率可達上百萬瓦,可以滿足較長時間破冰航行的需要。
破冰船是一種專門用於在結冰的水面上開闢航道的特種船舶。破冰船的主要特點是船體寬(縱向短,橫向寬)、船殼厚、馬力大,且船體各區域設有不同的壓水艙,動力多采用對稱的多軸,多螺旋槳配置。破冰船分為江河、湖泊、港灣或海洋破冰船。許多高緯度國家擁有破冰船,例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船,用於開闢北極航道。
主要特點
破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣,縱向短,橫向寬,這樣可以闢開較寬的航道。一艘排水量在37000噸、擁有7.35×107瓦的現代破冰船,長度為194米,而寬度則達32.2米。破冰船船頭外殼用至少5釐米厚的鋼板製成,裏面用密集的型鋼構件支撐,船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。
破冰船一般常用兩種破冰方法,當冰層不超過1.5米厚時,多采用“連續式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,每小時能在冰海航行9.2千米。如果冰層較厚,則採用“衝撞式”破冰法。衝撞破冰船船頭部位吃水淺,會輕而易舉地衝到冰面上去,船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊。然後破冰船倒退一段距離,再開足馬力衝上前面的冰層,把船下的冰層壓碎。如此反覆,就開出了新的航道。用燃料油為動力的破冰船,多采用柴油機帶動發動機發電,電動機驅動螺旋槳(組合機組驅動),驅動功率可達上百萬瓦,可以滿足較長時間破冰航行的需要。
1957年,前蘇聯製造出第一艘核動力破冰船——“列寧”號。它的動力心臟是壓水式核反應堆,高壓蒸汽推動汽輪機,帶動螺旋槳推動航船。如果核動力破冰船帶上10千克鈾,就相當於帶上25000噸標準煤,可以在遠離港口的冰封海域裏常年作業。破冰船裝有2~4只螺旋槳。
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