動車組檢修技術是幹什麼的
動車組檢修技術主要研究動車組基本結構、車體及車內設備、制動與電力牽引傳動系統、動車組檢修技術等方面的基本知識和技能,進行動車組的裝配、調試、檢修、維護、管理等,包括機械結構、輔助設備、制動系統、牽引與控制系統等。動車組一般有兩種主要工種崗位,一種叫做“地勤機械師”,名字是根據機場機械師來的,畢竟修理高鐵列車也不比飛機難度低。
主要負責日常性、預防性檢修任務,根據已運營里程的修程,具體分一級修、二級修、三級修、高級修機械師。
級別越高,維護得就越詳細。
其中由於初級修,週期短、任務量大,是各個修程中最辛苦的。
班制通常為一個月15個12小時的大夜班,上一休二。
月薪在8000左右,各個局可能略有差異。
二級修之上,則少見夜班,通常是日勤制。
另一種是“隨車機械師”。
平時座高鐵出行的旅客細心點的話可以注意到,每隔一定時間,就會有一個身後彆着一把小錘子、拿着小手電,穿黑色制服的男子在過道行李架附近走走看看。
另一種是動車組檢修崗位,負責設備主要包括:整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。
為了不受氣候條件和夜間作業等環境影響,所有的維修工作都在建築物內進行。
除維修基地外,還要設置維修工廠,對動組進行全面檢查和維修工作。
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