紅軍巧渡金沙江巧在哪裏
1935年5月,中央紅軍全部渡過金沙江,從此跳出數十萬敵軍圍追堵截的圈子,取得了戰略轉移具有決定意義的勝利。史料稱之為巧渡金沙江。今天回過頭來看,巧渡金沙江巧在哪裏。
1、前期:調虎離山襲金沙。
中央紅軍四渡赤水後,兵鋒直指貴陽。正在城內督戰的蔣介石嚇了一跳,因其身邊只有一個正規團,慌忙令滇軍主力緊急增援。看到雲南境內一時兵力空虛,出現了毛澤東預料的只要能調出滇軍,就是勝利”的戰機,紅軍立刻長驅西進,以一天120裏的速度由黔西入滇,先頭部隊竟前伸到離昆明15公里處。此間還有一段插曲:薛嶽因無雲南軍用地圖,請雲南王”龍雲送去。龍雲本擬派飛機送去,但機師忽病,改用汽車。在曲靖附近正遇紅軍,20餘份軍用地圖被紅軍截獲,為紅軍渡過金沙江提供了十分有利的條件。
龍雲見紅軍逼近,驚恐萬分。這個只顧自己地盤的軍閥既防紅軍,也怕蔣介石假途滅虢”,一面調集各地守軍和民團馳援昆明,一面託人向紅軍表示滇軍志在保境不會遠追,切望不要進攻昆明。中央紅軍發現滇西北無守兵,在昆明附近虛晃一槍後,立刻按預定戰略方針急速向金沙江挺進,準備渡江北上川西,與紅四方面軍會合。
2、中期:智奪皎平渡口。
金沙江位於長江上游,從海拔五六千米的崑崙山南麓、橫斷山脈東麓奔騰而下,如巨蟒穿行在川滇邊界的深山峽谷間。毛澤東提議,紅軍兵分三路,以每日不少於50公里的速度,飛奔最近的三個渡口,龍街、皎平和洪門,務必搶在追兵來到之前拿下渡口,繳獲船隻,以保證全軍渡江。
滇西北一帶溝壑縱橫,道路難行。作為中央紅軍先鋒的幹部團以超出毛澤東規定的速度,晝夜兼程100餘公里趕往渡口。幹部團趕到皎平渡口後,獲得兩隻小木船並控制渡口,走活了毛澤東所説的最關鍵的一着棋。紅一軍團第四團直趨金沙江畔途中,將3個連化裝成國民黨的中央軍”,受到祿勸、武定、元謀3縣縣長和軍警官紳的熱烈歡迎”,在一天中一槍不發智取3座縣城,並控制了龍街渡口。因那裏江寬水急,無法搶渡,紅四團轉而奔向皎平渡過江,卻留下少量部隊繼續架設浮橋,造成要在龍街渡口過江的假象,吸引了敵軍追兵主力。當時紅三軍團也搶佔了洪門渡口,卻因船隻少,水流急,無法架橋,除留下一個團渡江外,主力也轉向皎平渡過江。
3、後期:7條船7天渡完2萬人。
皎平渡口江寬浪急,無法架設浮橋。渡江第一天,只有2只小船來回擺渡。後雖尋覓到5只破船,但大者可渡30人,小者只能渡11人。船已破爛,水不停從船底浸入,每次來回,都要將船中水倒入江中,才能復渡。當時兩岸懸崖峭壁上,滿是部隊、馬匹和行李擔子。人馬擁擠,一不小心,小船就會翻身。當時這7只木船,承載着2萬紅軍的性命,甚至承載着中國革命的前途。
精於財政經濟統籌和組織工作的中央政治局委員陳雲,當時嚴密組織了渡江。各部隊未到江邊前,就被告知渡江紀律,要求各部到江邊時必須停止,不能走近船旁。依船隻能渡多少人,即命令多少人到渡口沙灘上,預先指定先上哪一隻船。每船有號碼,船內規定所載人數及擔數,並標明坐位次序。不得同時幾人上船,只能一路縱隊上船,不能有爭先恐後的現象。每船都有一名船上司令員,即使軍團長、師長渡江時,也須聽命於船上司令員。小船因不能承載騾馬,便將其都趕到江裏,人坐在船尾牽着牲畜過江。
當時由漢、彝、納西等各族船工擺渡,在紅軍物質和精神鼓勵下,他們打破了夜不渡皎平”的舊俗,夜以繼日來回擺渡。7條破船在7天之內,載運了2萬多部隊及無數騾馬,未掉一人一騎。對此,陳雲稱之為戰爭史上的趣事”,高度讚揚了紅軍無與倫比的組織能力和嚴格紀律。
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