波音777安全吗
波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机,是目前全球最大的双引擎宽体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计,起落架共有14个机轮,是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。
1990年10月29日正式启动研制计划,1994年6月12日第1架波音777首次试飞,1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证,1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行,1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间,具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
首架完成组装的波音777,注册编号为WA001,在1994年4月9日亮相,吸引了100,000人参观 ,1994年6月12日第1架波音777首次试飞,第2至5架分别在7月15日、8月2日、10月28日和11月11日出厂,它们全部都是使用普惠引擎,而第6架原型机是首架以现时民航机上推力最大的涡轮发动机GE90所推动。波音777完成了航空史上最复杂的飞行试验项目,共生产了9架飞机用作性能测试,整个测试长达11个月、总飞行时间达7000小时。
然而,整个测试过程并不是十分顺利。在1995年2月波音777机舱曾出现不正常失压情况,检查后发现是空调系统阀门失效所致,而波音777曾经一度被美国联邦航空局限制飞行在25,000呎高空以下。1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证,777最重要一项是取得ETOPS(双发延程飞行)认证,在1995年5月FAA发给了180分钟ETOPS认证,而欧洲的JAA仅发给120分钟ETOPS。
1995年5月17日首架交付用户美国联合航空公司。
第一架建造的波音777-200在1994年至1995年间进行数据非破坏性测试(non-destructive testing),以搜集供开发777-200ER与-300时的资料和数据之用,该机到2000年才售于国泰航空。
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