前胎和后胎哪个重要
前胎和后胎哪个重要的答案是:前胎
前轮相对更重要。因为汽车转向由方向盘操纵前轮,在高速行驶中一但前轮发生故障例如爆胎,直接影响方向操纵,十分危险。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
我们更换轮胎的时候通常是更换一对轮胎,因为汽车在行驶过程中左右两边的轮胎都会磨损,如果只更换一个轮胎,很可能会因为汽车左右两边轮胎磨损程度不一样,导致汽车在行驶过程中跑偏,这种情况对于行车来说是非常不安全。其次两侧轮胎磨损不一致,还会导致汽车重心偏向磨损严重的轮胎一侧,这样会加剧一侧轮胎的磨损,如果磨损超过限定值,很可能会发生爆胎的风险,所以换轮胎时注意要两条一起换。
除此之外还有另外一个问题,四个轮胎需要一起换么?其实轮胎换两个还是换四个,主要还是根据轮胎的磨损程度来决定。不过一般来说没有必要四条轮胎一起换,因为一般的车都是两驱车,四个轮胎的磨损程度不太相同,所以只要更换磨损严重的两个位置的轮胎就好了。
1、我们开的车都是左舵车,没有例外,司机在左侧;还有就是,大多是的乘客,喜欢坐副驾驶,副驾驶有时候代表着一个车的另一个主人的感觉,也许不全对。
2、大多数乘用车,基本上都是前置发动机,发动机不论是怎么排列,发动机就在前面;包括面包车也好,MPV也好,这类车的发动机也实际都在前面,就在座位底下,实际也是在前面。
3、90%以上的乘用车,都是前驱车,也就是驱动前轮把车带走,这个就不用做太多的解释了,对不对,都明白的道理,也就是所谓的前置前驱车,是占据一个主流。
4、实际上,左舵车朝左拐弯的时候,或者说掉头的时候,大部分的重力是在右侧轮胎,而且有一个人的杠杆在哪里。那么,细心点的车友,会发现,右前侧轮胎会磨损的比左前侧,磨损得还要快一些。这个道理,也和车的设计有很大的关系。
5、启动的时候驱动,要用到前轮胎,刹车的时候,全车的重力要用到前轮胎,而且发动机在前面,常年接受亚历山大。后面也会喜欢发生甩尾现象,后面在刹车的时候,重量太轻了,急刹车都有可能后轮胎都是简直悬空状态。
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