变速箱故障还可以开吗
变速箱故障还可以开吗的答案是:不能
变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上,用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
1、烧焦的味道;如果闻到变速箱液体有烧煳的味道,这可能表明变速箱过热。变速箱液不仅能使变速箱的移动部件保持适当的润滑,它还可以提供冷却作用,防止变速箱过热。
2、挂档困难;这主要针对的是手动挡车型,车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂档,当车主发现挂入一档之后,踩下离合就无法进行挂档,不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难,这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题,主要包括变速箱油不足以及粘度不足,离合器联动出现问题等。
3、滑档;正常运作的变速箱,当汽车静止时,变速箱档位应该停在你指定的档位,或者计算机指定的维持一定转速范围的档位,直到启动换档。但是速箱齿轮自动滑档,汽车可以自发地从驱动档位跳出,转到空档上。这时候车主就要小心,应该及时到车发发或者4S店进行维修。
根据工作原理的不同,目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式,分别是液力自动变速箱(简称AT)、双离合器自动变速箱(简称DCT)、机械式无级自动变速箱(简称CVT),电控机械自动变速箱(简称AMT)。以下是各类型变速箱的介绍。
1、各种高级轿车和SUV最喜欢传统的AT变速箱,比如德系奔驰和宝马的大部分车型。强调运动性能的轿车和跑车都在用DCT变速箱,比如大众的部分车型。而使用CVT变速箱的基本都是家用车,比如丰田家用车型。还有一些车型使用AMT变速箱,比如美系上汽通用旗下部分车型。
2、AT变速箱结构坚固可靠,能传递最大的扭矩,但是体积大,效率低,对于中大型轿车和SUV来说,体积根本不是问题,而承载和扭矩才是关键,所以AT基本是这一类车的首选。
3、DCT变速箱换挡迅速,重量轻,不过在低速时容易顿挫,这种性能的变速箱比较适合强调性能的轿车和跑车。
4、CVT变速箱采用一对滑轮和一条钢带,来实现连续可变的动力传递,结构比较简单,换挡柔和平顺,油耗更低,对于家用车而言,又舒服有省油的CVT变速箱就成了最接选择。
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