备胎最高行驶速度是多少

备胎最高行驶速度是多少的答案是：不要超过80公里每小时。

备用轮胎，是一个额外的轮胎，在携带机动车辆作为替代用于一个去平，具有井喷，或具有另一种紧急情况。备用轮胎通常是错误的称呼，因为几乎所有车辆实际上都将装有轮胎的整个车轮作为备用轮胎而不只是轮胎，因为将轮胎安装到车轮上需要驾驶者携带额外的专用设备。

备胎在高速路上行驶，不要超过80公里每小时。备用轮胎不可以当做正常的轮胎使用，备用轮胎的速度等级比较低，这种轮胎无法让汽车以很高的速度行驶。很多汽车的备用轮胎宽度也比正式轮胎小，所以备用轮胎只能在应急时使用。

备用轮胎类型

不同车型配置的备胎形式不同，一般会分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎，顾名思义胎备胎的宽度、尺寸与正常轮胎宽度相同，可以理解成它就是常用的轮胎，但需要注意的是备胎的轮毂材料可能跟正常轮胎轮毂不同，但并不影响使用。非全尺寸备胎就是宽度小于正常尺寸轮胎，且速度等级要远远低于正常的备胎。

备用轮胎的存放

汽车上的备用轮胎通常存储在备用轮胎井中-备用轮胎的凹进区域，通常在中心，备用轮胎不使用时存放在备用轮胎的中央。在大多数汽车中，备用轮胎是通过螺栓和蝶形螺母固定的。通常，一块硬纸板位于备用轮胎的顶部，行李箱地毯位于其顶部，以隐藏备用轮胎，并为行李箱空间提供愉悦的外观和平坦的表面。

其他存放位置包括车辆后方下方的通讯座。为了安全起见，通常用可从后备箱内部取下的螺栓来固定此通讯座。该布置优于将轮胎存储在后备箱内部，包括不必清空后备箱的内容物即可进入车轮，并且该布置还可以节省一些应用中的空间。

但是，这样做有缺点，因为轮胎变脏，使轮胎更换的行为更加不愉快，并且该机构也可能在较旧的汽车上生锈，从而使零件的拆卸变得困难。通讯座的布置通常仅适用于前轮驱动的汽车，因为在大多数后轮或四轮驱动中，通讯座会妨碍后轴汽车。在卡车上也经常发现类似的布置，其中通常将备件存储在卡车底下。