大众甲壳虫停产了吗
大众甲壳虫停产了吗的答案是:停产
大众甲壳虫已经停产,这也意味着这台有着大众品牌图腾之名的车型将会成为历史。
大众甲壳虫是大众汽车旗下的一款车型,基于PQ34平台打造,其车身尺寸长宽高分别为4081mm、1724mm、1498mm,轴距为2508mm。外观方面,大众甲壳虫融入大众家族式的简约风格的同时还会保留甲壳虫70多年来的经典外观风格,如圆形的车灯、突出的翼子板设计就是多年沿用的设计。安全配置方面,大众甲壳虫搭载安全气囊系统、电子稳定程序 。
1、内饰设计:甲壳虫的内饰设计比较老旧,虽然设计得很饱满,但却没有像外观那样抢眼,整体上缺乏科技感和豪华感。
2、空间方面:前排空间非常大,主副驾驶位宽敞明朗,但是储物空间不足,后排空间也非常狭窄,只能做个小孩子或者是放放东西。
3、动力方面:虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产,动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,并匹配7DSG双离合变速箱,但动力只有105-150匹马力,动力比较弱,起步慢,变速箱也比较反应迟钝,大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出,并且油耗还不低。
4、维修成本:根据不少车主反映,甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病,维修成本高。
5、性价比不高:甲壳虫的定位是一款国民车,但是售价却让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步,在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力,性价比更低。
1949年9月,英军把汽车厂交还了德国政府。1960年德国政府将其私有化。随着战后世界经济的复兴,人们对汽车的需求如饥似渴,但购买力又很有限。甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势,立刻成为欧洲最畅销的车种。并且在其研发过程中,研发者相当注意车子本身制作的水准和日后的维修问题,所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构和底盘引擎,这是它能成为长寿车的原因之一。甲壳虫为大众公司带来巨大利润。拿下欧洲市场后,大众公司的负责人又巧妙地打开了近乎饱和的美国市场。在甲壳虫的滋养下,大众汽车公司迅速发展起来,很快成为欧洲第一、世界第四的汽车公司。
1972年2月17日,第15007034辆甲壳虫车出厂,比福特T型车多一辆,取得了全球产销量冠军的美誉,甲壳虫汽车已爬遍了欧洲和美洲大陆。
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