夏季胎壓過高會爆胎嗎
夏季胎壓過高會爆胎嗎的答案是:會增加爆胎的機率
對於炎炎夏日,輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險,不可小視氣壓問題。相信不少車主會選擇將胎壓降低0.1-0.2BAR,以防止胎壓過高而發生爆胎,減少行車風險。
據悉,當輪胎氣壓過高時,輪胎的接地面積會減小,輪胎中間磨損更加嚴重。在行駛過程中,如果碾過一些石頭等堅硬銳利的物體,或是受到外力衝擊,會導致胎壓瞬間增大的爆胎。
而當輪胎氣壓過低時,也會導致輪胎壓面壓力分佈不均,輪胎摩擦地面產生的熱量會集中在側壁位置。長期低胎壓行駛,會使得輪胎內部簾布層變形,並造成輪胎的結構性損傷。在高速或高溫行駛下,地面熱量加上與地面的摩擦,輪胎溫度上升,就會造成爆胎。
由此可見,胎壓過高時需要外力作用才容易爆胎,而胎壓過低時無需外力作用,便可能直接引發爆胎,危險係數更大。看來,降低胎壓並不能保證夏季行車的安全。
實際上,車輛在夏天行駛時,胎壓只會上升0.2-0.3BAR,升上去的這一點胎壓並不會對輪胎產生太大的影響。如果車主自行降低了胎壓,那麼只有把輪胎跑“熱”,才能達到標準胎壓。但把輪胎跑“熱”這件事,並不是次次都能做到的。
不足的胎壓會對輪胎的壽命、油耗等存在不利影響。所以,夏季降低胎壓並非良策,車主們只需按照汽車廠家推薦的標準胎壓值充氣即可,無需刻意調整。
1.季節因素。外部環境的溫度也會影響胎壓,冬天的氣壓會稍微高一點,夏天稍微低一點,一般是正負0.2的差距。所以一般建議冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。而夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右,以免高溫爆胎。
2.裝載負荷。同一輛車坐的人越多,氣壓就相對越高。也就是說在汽車空載時,應該按汽車輪胎氣壓標準下限作為最低胎壓參考值;而在汽車滿載時按汽車輪胎氣壓標準上限作為理論最高胎壓的參考。
氣壓很足,車胎會鼓起來,與地面的接觸面會變小,摩擦力就會變小一點,制動效能就沒那麼好,制動距離就會變長,好處是油耗會低一點,但會容易爆胎。
氣壓小一點,與地面的接觸面會變大。貼在地面上了,摩擦力就大了,制動效能就好了,制動距離就短了,同時油耗也會相應地增加一點。
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