國vi是國幾
國vi是國幾的答案是:國六
國vi是國六,國家第六階段機動車汙染物排放標準,簡稱為國六標準。汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒,碳煙有害氣體含量的規定。國六實行的國六a標準規定是:1、汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過700mg;2、汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過68mg;3、汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過60mg;4、汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過4.5mg。
第一就是會影響到進口車在中國的銷量,因為進口車使用的是歐六的排放標準,到了我國實行的國六階段的時候,兩者就會出現衝突,所以會比較少人購買進口車。第二是國六的標準的嚴格導致自主品牌研發成本的增加,所以自主品牌汽車的售價會提高。第三是會活躍純電動車的市場,更多人會傾向於購買排放更加環保的純電動車。第四是二手車市場會受到打擊,國六的排放標準會讓很多人不那麼熱衷於購買二手車,會降低國五車型的保值率。
"國V"排放標準相當於歐V標準,歐洲從2009年9月1日起正式實施最新的歐V標準。2012年,北京計劃實施國V標準,北京一旦全面實施國V排放標準,則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前,為控制機動車汙染,北京一直提前執行國家相關標準。
為配合國V排放標準的實施,北京還將進一步提高油品質量,與國V標準相適應。
北京市自1999年實施國Ⅰ標準,到2012年即將出臺國V標準,平均每3年升級一次。到2010年,實現13年連跨五級,比歐美升級速度快近一倍。
因此,儘管北京機動車的保有量以年平均10%的速度增長,但是平均比全國提前兩年實施的機動車排放標準,卻嚴格控制了尾氣汙染程度。目前北京實施的國Ⅳ排放標準,只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標準,國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下,即基本實現無硫化。
市環保部門介紹,北京將制定與國V排放標準相適應的地方油品標準,預計會在2012年之前釋出,主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個車種。
市環保部門表示,北京將在全國率先全面實施國V排放標準,屆時,達不到此排放標準的車型不得進京銷售。
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