馬自達13B-REW是什麼意思
13B轉子發動機是馬自達迄今產量最多的轉子發動機,生產週期已經超過三十年。13B型跟13A型沒有任何關係,反而是12A型的加長改良版,轉子深度80 mm,排氣量為654 cc×2。此型發動機從1972年的RX-4一直使用至2002年的RX-7,期間經過多次改良。 13B-REW型除了自然進氣版本外,採用序列式雙渦輪增壓系統,並降低壓縮比,使得最大功率達187kW(255Ps),最大扭矩294Nm。不過此型轉子發動機常被稱為“13B-RE”,因為在進氣歧管上鑄有這幾個字樣。另外,其最重要的特點為:第一是重量輕,本體淨重僅81公斤,加上渦輪系統、進氣冷卻器、進排氣歧管、發電機等元件後的總重量才148公斤;第二是馬力大:譬如RX-7 FD發展到1999年的後期第五型,最大馬力已提升至日本車廠馬力自主上限的206kW(280Ps)了。
雖然第三代RX-7和Eunos Cosmo都搭載這具含序列式雙渦輪增壓系統的13E-REW型轉子發動機,但兩者的渦輪尺碼不同:
RX-7 FD採用兩顆日立HT-12型渦輪,一開始先將所有廢氣集中在第一顆直徑51mm的小渦輪,使該渦輪在低轉速時(約1800rpm)開始工作,減少渦輪遲滯的現象。當接近第一顆渦輪的最大工作轉速時,廢氣開始被匯入第二顆直徑57mm的大渦輪;一旦發動機轉速達到其工作範圍(約4000rpm),所有廢氣被集中在此渦輪。
Eunos Cosmo採用一大(日立HT-15型)、一小(日立HT-10型)的雙渦輪,作動原理同RX-7FD。
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