特斯拉属于什么档次
特斯拉属于什么档次的答案是:高端
特斯拉在电动车中是属于高端车型,特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型,因为特斯拉的价格是比较贵的。
特斯拉已然成为一个领域的代名词,开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手,现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思,未来可能价格更低。这就犹如当年宝马奔驰在人民心目中坐实的坚固地位,奔驰A级20多万就能落地了,但是民众只认品牌,不管价格,你开奔驰你就是厉害。
关于开特斯拉的都是什么人这个问题,我想起有网友对此事的倜傥,如下,转载部分(仅供茶余饭后笑谈):
第一、一开始都靠大家互相借电,因为路上没地方充电,所以,乐于分享和担当是这个群体的特点;
第二、大部分人在买这个车时候都没有开过,尤其是第一批车主,甚至连见都没见过,更不要说对这个车有多了解,所以,特斯拉车主的第二个特点是富于冒险精神;
第三、一般情况下,没有人第一台车就买特斯拉,一般都是第三台车,所以特斯拉的车主实力都不差;
第四、绝大部分人都对新技术感兴趣,所以总体年轻、有文化。
如果单单是以价格来说的话,参照国内大众、比亚迪等电动汽车普遍20万元左右的售价,特斯拉可以说是新能源领域的保时捷,是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的,旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。
特斯拉是美国一家产销电动车的公司,由马丁•艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立,总部设在美国加州的硅谷地带。创始人将公司命名为“特斯拉汽车(Tesla Motors)”,以纪念物理学家尼古拉•特斯拉(Nikola Tesla)。
特斯拉目前在售车型主要有Model S、Model X和Model 3,Model S的官方指导价71.06-123.26万,Model X的官方指导价77.56-131.56万,而Model 3(普通版)的售价为3.5万美元,高性能版则为7.8万美元。在Model 3还没有出现前,特斯来在大多数人的眼里还是属于一个小众的高端品牌,将近72万的起步售价也令大多数消费者望而止步。下面我们就来分别介绍下特斯拉旗下的车型。
特斯拉不断地颠覆传统、打破常规,带来全新的认知体验,用销量证明了自己在纯电领域的绝对统治地位。
2021年,特斯拉Model Y累计卖了198533辆,同级别的蔚来ES6累计销量仅465094辆,压根就不是一个量级,蔚来与其要对标BBA,还不如先定一个小目标——超越特斯拉
只有宋PLUS DM-i(插电式)和理想ONE(增程式)销量突破了10万大关,但是差距依然很大。
作为一款空间表现一般、装配工艺粗糙、内饰如同毛坯房的Model Y,取得了如此可怕的销售成绩,在大多数消费者眼中,这是不可想象的,不禁感慨,到底有何魅力?
特斯拉成功秘诀 —— 马斯克人设+独特的产品魅力
埃隆·马斯克是一位成功的工程师,也是一位成功的商人,他成功地把电动车包装成了未来汽车,成功地让电动车重新出现在大众的视线中。
他也是一位营销天才,确定了从高端电动车入局,让硅谷的工程师成为第一批车主,塑造了特斯拉高端电动车品牌形象。
特斯拉Model 3很好超越,Model Y很好模仿,但是马斯克的个人魅力和特斯拉汽车营造出的科技感是难以复制的,恰恰也是消费者最想要的。
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