夏天汽車胎壓多少合適呢
夏天汽車胎壓多少合適呢的答案是:2.3bar左右
夏天小車胎壓230kPa最合適。夏天胎壓不宜過高,保持標準胎壓即可,比標準胎壓高0.2bar也屬於絕對安全範圍內。每輛車的標準胎壓可以在汽車加油口位置查看,胎壓表中的第一排就是標準胎壓,一般轎車的標準胎壓都是2.3bar。可以根據載重量的增加,適當增加輪胎胎壓,載重量大時,前輪胎壓可調。
1、胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動力有着至關重要的作用。
2、氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。氣壓過高會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇衝擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋性能下降。
據悉,當輪胎氣壓過高時,輪胎的接地面積會減小,輪胎中間磨損更加嚴重。在行駛過程中,如果碾過一些石頭等堅硬鋭利的物體,或是受到外力衝擊,會導致胎壓瞬間增大的爆胎。
而當輪胎氣壓過低時,也會導致輪胎壓面壓力分佈不均,輪胎摩擦地面產生的熱量會集中在側壁位置。長期低胎壓行駛,會使得輪胎內部簾布層變形,並造成輪胎的結構性損傷。在高速或高温行駛下,地面熱量加上與地面的摩擦,輪胎温度上升,就會造成爆胎。
由此可見,胎壓過高時需要外力作用才容易爆胎,而胎壓過低時無需外力作用,便可能直接引發爆胎,危險係數更大。看來,降低胎壓並不能保證夏季行車的安全。
其實爆胎的罪魁禍首還是高温的鍋。炎炎夏日,經過暴曬過的路面温度可高達70℃,較高的路面温度,加上輪胎摩擦生熱,其內部温度可達80℃。
而輪胎又由不易散熱的橡膠材料製成,在長時間的高温環境下,老化速度加快,抗拉能力下降。此外,如果輪胎已經使用過一段時間,或者有外傷的話,爆胎機率更會隨之上升。
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