比亞迪是國產還是合資車嗎

比亞迪是國產還是合資車嗎的答案是：國產車。

比亞迪是國產車，是自主品牌。比亞迪旗下擁有很多轎車、SUV和很多新能源車。比亞迪旗下suv車型有s2、元、宋、宋pro、宋Pro新能源、唐、唐新能源、s6、s7等。宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2712 mm，長寬高分別為4650 mm、1860 mm、1700 mm。宋pro採用1.5升渦輪增壓發動機，最大扭矩160馬力，245牛·米。這款發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為1600至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

比亞迪發佈消息稱，秉持“用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往”的品牌使命，比亞迪集團對其品牌進行煥新升級，併發布了新標識。據悉，比亞迪集團新標識，將在旗下電子、新能源、軌道交通以及汽車產業中使用。

公開資料顯示，比亞迪集團創立於1995年，作為國內新能源汽車的領導者，比亞迪擁有行業領先的汽車電池技術，形成了完整的電池產業鏈。在刀片電池、DM-i超級混動、e平台等領先技術賦能下，比亞迪集團在2021年實現了新能源汽車近60萬的全球銷量，新能源汽車累計產銷超過了150萬台。

之所以有很多人質疑比亞迪的“國產純度”，是因為大家看到巴菲特持有比亞迪10.21%的流通股，在流通股中屬於第二大股東。但比亞迪是一家限售流通股的公司，像巴菲特這樣的“十大流通股東”是不具備太高話語權的，只有在總股本上佔據大頭的“十大股東”才是真正的話事人。

而在十大股東中，王傳福持股17.95%成為比亞迪個人第一大股東、呂向陽持股8.36%成為個人第二大股東，而巴菲特的佔股比例只有7.86%，想以此來撼動王傳福的地位無疑是非常困難的，所以比亞迪汽車屬於國產車是毋庸置疑的。

截止至2021年6月份，比亞迪的最大股東名為“HKSCC NOMINEES LIMITED”，持股比例佔28.74%；第二大股東是比亞迪董事長王傳福，持股比例為17.95%；第三大股東是呂向陽，持股比例8.77%。

其中大股東HKSCC NOMINEES LIMITED的中文名為“香港中央結算（代理人）有限公司”，這家公司的主要業務是為香港以及全球資本進行投融資代理。也就是説比亞迪前三大股東都是中國的，而其他股權則比較分散，具體美國人控股多少還是很難統計出來的，但可以肯定的是美國人對比亞迪的控股並不多。