武漢地鐵9號線獲批概率
有網友諮詢,看到政府網站更新了軌道交通規劃上報的新聞,請問截止目前11月份武漢第四輪軌道交通規劃調整確認上報國家了嗎,規劃是否包含地鐵九號線?
武漢市地鐵集團回覆稱,國家對於建設規劃審批和相關技術指標有明確規定,目前四期調整暫未滿足國家規定的相關申報要求,我公司正在配合省、市相關部門根據國家最新政策要求修改規劃文本、完善申報條件,待條件成熟後將繼續積極申報,力爭儘快獲得受理和審批,四期調整方案最終以國家審批意見為準。
從上述官方回覆分析來看 9號線入選四期調整規劃的概率降低 很有可能會被再次砍掉 具體會如何? 目前還説不準,靜觀其變吧!
為什麼不批武漢9號線:9號線大家都很期待,官方已經給了答案會建,光谷這條主幹道上肯定得建地鐵,現在就是個時間問題,關鍵就是什麼時候開建,什麼時候建好的問題。
目前來説,項目還在上報審批階段,而且做了延長,肯定得等。預估要通過開建,3到5年,9號線建設難度很大,一個要通過東湖湯遜湖,不好建,環境指標,二個現在光谷主幹道人車太多,不能因為建地鐵導致交通癱瘓,只能一點點的來,這條線對比一下其它線,建個七八年都正常。另外個人覺得,想批覆9號線到五里界不可能,也就到四環和三環中間位置吧。
武漢地鐵一共有幾條線:截至2021年12月,武漢地鐵運營線路共9條,包括1號線、2號線(含機場線、2號線南延線)、3號線、4號線(含蔡甸線)、6號線、7號線(含紙坊線)、8號線、11號線、陽邏線,總運營里程339千米,車站總數228座,線路長度居中國第5、中西部第1。
按照國家發展改革委的第四期建設規劃批覆,至2024年,武漢將建成12號線等項目,形成共14條線路、總長606千米的地鐵網,全面實現“主城連網、新城通線”。
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