摩托車怠速多少不傷車
摩托車怠速多少不傷車的答案是:1200到1500轉
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來説,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。
摩托車怠速一般在1200到1500轉之間比較合適,摩托車怠速是指摩托車停止行駛時發動機空轉的一種工作狀況,怠速的高低直接影響摩托車的泵油量,過高的怠速還會影響摩托車的耗油量。
簡單説怠速轉速可以通過調整節氣門開度大小來調整其高低。打開摩托車左側板,順時針旋擰怠速調整螺絲可調高怠速,反之,則調小;一般來講,怠速轉速以發動機不抖動不熄火時的最低穩定轉速為最佳。
操作上,正確的方法是,採取“一高一低”的方法調整怠速。所謂“一高”,就是在調整混合氣調整螺釘時,要盡力使發動機的轉速升高(其目的是使怠速供油系統的油氣比例為最佳);而“一低”,就是在調整節氣門螺釘時要盡力使發動機的轉速降低(其目的是使節氣門的開度見小,從而減少供油系統的供油量)。
第一步,準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙,空氣濾清器應裝好,並確認其他部件性能完好,油品符合標準。然後,啟動發動機使其預熱,將阻風門完全打開;
第二步,預調。調整節氣門螺釘,以保證當油門轉把完全放鬆後,發動機能以一定轉速運轉而不熄火;
第三步,一高。調整空氣調整螺釘,使發動機轉速儘可能的升高;
第四步,一低。調整節氣門螺釘,使發動機轉速儘可能的降低(125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合氣的調整參數不是機械的,即使是同一批次的同款車型,也會有差異,這種車的混合氣螺絲是旋進調稀、退出調濃。只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以,另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適,正常狀態下,火花塞的顏色應該是褐色的,過黑或過白都不正常,但最常見的還是過黑。你可以先這樣騎幾天觀察一下,如果沒有什麼異常,就可以這樣使用,不會有不良影響。踏板車的混合氣螺絲,一般是擰到底後退出兩圈。不過助力車的性能差異較大,需要根據實際情況調整,其他摩托車也一樣。
1.由於怠速過低,油氣混合比不理想,冷車啟動較為困難,通常要拉阻風門加濃混合氣,暖機的時間也相應較長;
2.減速或停車時容易熄火,對於新手尤為不便;
3.如怠速過低,當換檔時發動機的齒輪配合較為困難,順暢性無法保證,易引起齒輪間撞擊,磨損較大;
4.更主要加速時動力不足,無法正常發揮摩托車的性能;
5.怠速過低的最大害處是機油泵無法正常工作,可導致發動機內部機件潤滑不足,零件過早、過度磨損。
6.低轉速區急加油提速不足,動力無法線性輸出。
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