汽車油耗高是什麼原因
汽車油耗高是什麼原因的答案是:氣温的影響;長時間未保養;火花塞需更換;氣壓不足;傳感器數據不正確;車輛積碳過多
看油耗一般是兩種方法,一是看車上顯示的平均油耗,二是每次加油都是固定錢數,小計里程清零,看能行駛多少公里,如果公里數減少,説明油耗增大。不具體計算車輛百公里多少油,只看油耗的增減,這兩種方法都是可以的。油耗一般不會出現越來越小的情況,都是會逐漸增大。如果油耗增大了,一般來説車存在了某些問題,常見的有以下幾種。
這是正常的,一般到了冬天氣温低,油耗都會增大一些,幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣温低,發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的温度才能正常工作,散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量,這部分汽油沒有用來做功,變成熱量浪費掉了,因此油耗會增大,這是無法避免的。其次冬季熱車時間長,從剛啟動到水温正常需要更長的時間和更多的汽油。
機油和空氣濾芯變髒了也會導致油耗增大。機油髒了就會潤滑不良,導致發動機各個運動部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就會增大。空氣濾芯髒了導致進氣不暢,首先進氣時需要消耗更多能量,其次進氣不足導致燃燒不充分,少許汽油沒有燃燒完全而被排出,行駛相同里程自然就需要更多的汽油。
火花塞比較容易被忽視,有的人十幾萬公里還沒有更換。火花塞壽命到了,雖然還能繼續使用,但會因為點火能量不足而導致點火推遲,錯過最佳點火時間。比如原本應該在活塞接近於上止點時點燃汽油,因點火能量不足,遲遲點不着,活塞開始往下運動了才點着,這就會導致部分功率損失掉了,很多能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全,進一步增大油耗。
氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大,摩擦力變大,也就是行駛阻力變大,油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命,跑高速還會增大爆胎的機率。所以輪胎氣壓應當定期檢查,最長兩個月要檢查一次,如果有胎壓監測,可以直接查看,沒有胎壓監測要用胎壓表每個輪胎手工測量。
比如水温傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞,只是數據不準確,也不會點亮故障燈,如果不用電腦檢測數據流也很難發現。比如水温傳感器傳遞的温度偏低,氧傳感器顯示的氧含量過多,都會使電腦控制多噴油,最終導致燃燒不完全,增大油耗。
有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部,任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全,進而導致油耗增大。前5項都沒有明顯的故障現象,駕駛員也不會有任何異常感覺。只有這一項積碳過多會有明顯故障現象,常見的是抖動,加速無力,不好打火。所以出現了這些故障現象,先考慮積碳的問題,並且要及時維修。
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