普拉多有v8版本嗎
普拉多有v8版本嗎的答案是:沒有
普拉多沒有v8版本,普拉多是豐田汽車旗下推出的一款中大型SUV,其車身尺寸長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm,軸距為2790mm。在動力方面,普拉多共推出了一款動力車型,該車空之間的表現出色,與依蘭德酷路澤相比,普拉多的車身尺寸更小,定位也低於比蘭德酷路澤。其實普拉多是陸地巡洋艦70、90系列的改進版,是新開發的SUV車型。在中國汽車市場,為了避免與陸地巡洋艦競爭,國產普拉多在技術含量上有一定的縮水,取消了一些安全配置和實用配置,同時降低了車的價格。雖然這款車的定位比較低,但是這款車的綜合性能還是很完美的。
普拉多的內飾設計更中規中矩,除了木紋飾板,中控台上還嵌有銀色仿金屬材料,無論在質感或裝配方面,都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車,就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上,普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋,柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾,但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平,甚至以60公里時速在乾涸的河牀上狂奔,他也能過濾掉八成以上的躁動,決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現,讓帕傑羅也不得不甘拜下風。
新普拉多在國內有兩款發動機可供選擇,分別是進口車型配備的2.7升直列4缸發動機,和國產的4.0升V6發動機,兩款在排量上和前款沒有區別,其中前者的最大功率120kw,最大扭矩246N.m;4.0升發動機雖然還是1GR-FE型號,但經過調解後,參數提升不少,最大功率升至202kw(老款為179kw),最大扭矩為381N.m(老款為376N.m),負責動力傳輸的依舊是5速手自一體變速器。我們測試的就是配備4.0升發動機的車型。
考慮到新普拉多超過2.3噸的自重,豐田的設計師們已經為其準備了前4活塞的剎車卡鉗,100km/h到靜止的成績為41.76米,這個數字如果是轎車就沒有太多好説了,但在SUV或者越野車中,還算是不錯的成績。不過整個剎車的過程頭段較為無力,實際駕駛中也感覺剎車偏軟,這倒符合豐田車一貫的特性。
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