船上沒輪子,為什麼要叫輪船呢
船上沒有輪子,為什麼要叫輪船呢?下面我們來了解一下。早在中國的南北朝(公元420—589年)時,史書上就有關於車船的記載。到了唐代,一位叫李皋的人更是發明了一種新的車船。
1、這種車船的舷側裝有兩個輪子,所以又叫車輪船。
2、到了宋代,車船被大量應用,木匠高宣是造車船的名匠,曾造了大小車船10餘種,車船上裝有2~8個車輪,最多時裝有24個車輪。
3、南宋時,曾出現過有三層高、可乘坐千人的大型車船。
4、直至明代中期以後,在中國還有多種形式的車船得到了應用。
5、甚至到了20世紀初,中國南方還存在少量的車船。
6、可見,車船對中國船舶的發展曾經起過非常重要的作用。
7、在船舶動力發展史上,蒸汽機被用在船舶上併成為船舶動力是極應受到稱讚的事。
8、早在1690年,就有法國人提出用蒸汽機作動力來推動船舶,但因當時還沒有可供實用的蒸汽機,故設想根本無法實現。
9、1769年,法國發明家喬弗萊把蒸汽機裝在船上,用來帶動一組普通的木槳,由於航速慢,未能顯示出其優越性。
10、1802年,英國人西明頓採用了瓦特改進的蒸汽機,製造了世界上第一艘蒸汽動力船“夏洛蒂·鄧達斯號”。
11、這是一艘木殼船,船上裝有蒸汽機,帶動一個尾部明輪。
12、由於它在航行時產生較大的波浪,因而受到拖船業主反對,世界上第一艘蒸汽機輪船就此被扼殺在“搖籃”裏。
13、1807年,美國發明家富爾頓製造了一艘蒸汽機輪船“克萊蒙特號”,它也用明輪推進。
14、“克萊蒙特號”在美國哈得孫河上試航獲得了成功,從此,蒸汽機輪船得到廣泛應用,富爾頓的發明揭開了輪船時代的帷幕。
15、蒸汽機輪船使用的推進工具是明輪,所以又稱明輪船。
16、明輪是在轉輪的外周裝上葉片,成為旋轉的槳輪,裝在船舶兩舷或船尾。
17、明輪船利用蒸汽機帶動明輪,使槳輪轉動,槳輪上葉片撥水,推動船舶前進。
18、根據其位置,明輪可分為舷側明輪和船尾明輪,裝在舷側部位的是舷側明輪,裝在船尾的則是船尾明輪。
19、儘管明輪推進器要比竹篙、划槳和搖櫓等推進工具先進一些,但它的結構仍顯笨重,效率也較低。
20、特別是遇到風浪,明輪葉片部分或全部露出水面時,船舶會因受風力所阻而不能穩定航行。
21、何況,明輪的葉片在使用時極易損壞。
22、在明輪推進器的基礎上,有人發明了螺旋推進器。
23、螺旋推進器又稱螺旋槳,有3~6片葉片,表面呈螺旋形,葉片有寬有窄,具有各種各樣的形狀。
24、通常,螺旋槳裝在船尾。
25、當槳葉轉動時,葉片擊水,水的反作用力成為船舶推動力。
26、螺旋槳的出現和應用被稱為船舶工具的一大進步。
27、螺旋槳重量輕、效率高,無論跟什麼動力機械配合都很合適。
28、同時,螺旋槳結構簡單、牢固,又深入水下,受到良好保護,不易損壞。
29、所以,螺旋槳自然而然取代了明輪,成為船舶的主要推進工具,現代船舶大多以螺旋槳推進。
30、明輪船就這樣悄悄地退出了航運舞台。
31、雖然螺旋槳取代了明輪,明輪船被淘汰了,但因為叫習慣了,用螺旋槳推進的船至今仍被稱為輪船。
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