飛機能裝多少噸燃油
飛機能裝多少噸燃油的答案是:不同的飛機油箱也不同,所以容量也不一樣;一般大型客機可以裝十幾噸油。B737-800型號的飛機最大的載油量在22噸左右;A340-200最大載油量109噸;747-400基本型油箱容量是216噸。
一般來説,飛機的體積越大,其航空燃油承載能力越大。也就是説,大飛機和小飛機的區別基本上就是它們體積的區別。對於那些小飛機(輕飛機)來説,它們能攜帶的燃油非常少,有些螺旋槳飛機甚至不能攜帶比汽車多得多的燃油。有些輕飛機的體積更大,比如加拿大德哈維蘭公司的多用途小型飛機 DHC-6“雙奧特”,其最大載油量約為1466升。
大型的民用客機最多能裝十幾噸油。
在民航的規定中,飛機的加油量必須是單程用油量的1.5倍,由此可見,就算是普通的客機,油箱中的油量也必須要維持單次行程的1.5倍。
類似b737-800型號的飛機,每小時的耗油量為2650Kg,最大的載油量在22000KG左右,但是一般加油都不會加滿,這種做法並不安全,很有可能在着陸的時候出現事故,因此只需要保證能到目的地機場降落即可。
通飛機一次加油最遠可以飛1.7-2萬公里,但一般來説沒有那一輛民用航空飛機是把油加滿再出發的,因為各地的油價都大不相同,如果是飛往一個油價比較低的地方,飛機則會少加油,等到落地後再在當地加油,返程時雖然耗油更多,但油價會更便宜,計算起來也會更加划算。
飛機一次最多能飛24小時,這也是世界上飛行最久的航班,除了這樣極端的航班個例之外,所用時間最常的航線就是從美國紐約到新加坡的航班,飛行時間能達到18小時50分鐘,幾乎相當於一整天的時間,其次就是洛杉磯到曼谷的飛機,多需要17個半小時才能飛完全程。
飛機主要用航空煤油做燃料,是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油,性格要沉穩很多,密度不高、熱值不低、不易揮發,在渦輪機那種特殊燃燒環境下,燒起來速度也不比汽油慢。
航空煤油密度適宜,在低温環境下也能保持優秀的流動性燃燒迅速又完全,另外,航空煤油都會加入一些調劑,使得煤油可以為飛機提供更加穩定持久的動力。
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