發動機機油壓力故障有危險嗎
發動機機油壓力故障有危險嗎的答案是:有
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
1、發動機機油壓力故障當然有危險的,會導致壓力過高或者過低,過高會出現燃燒室積碳過多,導致散熱慢,過低會潤滑不良,動力下降的;
2、機油壓力過低,機油壓力傳感器通常安裝在主油道上,如果機油壓力錶和機油壓力傳感器正常,並且機油壓力錶指示壓力過低,則根據潤滑系統的組成和機油路來分析故障的可能原因;
3、如果油路按流向分為前後兩部分,則油壓傳感器可分為兩個方面:一是道路不暢通前的油壓傳感器或供油不足;二是溢油過快後的油壓傳感器。雖然不同發動機的潤滑系統組成和油路有一定的區別,但根據上述思路,診斷機油壓力過低故障並不困難;
4、當機油壓力總是過低時,通常先拔出機油尺檢查機油量,如果油量充足,可以卸下油壓傳感器,在短時間內啟動發動機,觀察燃油噴射情況,如果油壓傳感器安裝座孔噴弱,則應依次取出機油濾清器、旁通閥、限壓閥、設定過濾器、油管和油泵。
1、機油油量不足,使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油,致使機油壓力下降;
2、發動機温度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降;
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時,將會造成機油泵不出油或出油不足的故障;
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當,過緊會使機油壓力升高,過鬆會使機油壓力降低;
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低;
6、回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降;
7、機油選用不當,如果用錯或牌號選用不當,發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低;
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
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