火花塞需要更換的前兆是什麼
火花塞需要更換的前兆是什麼的答案是:怠速運轉的時候會無規律的自動熄火,而啟動的時候特別困難,甚至無法啟動;發動機有聳車的現象,行駛的時候發現發動機的動力不足,而油耗往上漲
火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。
在高電壓的作用下,火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用,形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時,氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加,從而使空氣失去絕緣性,間隙便形成放電通道,發生“擊穿”現象。此時,氣體形成發光體,即“火花”。伴隨其受熱膨脹,還發生“啪啪”聲響。這種電火花的温度可高達2000~3000℃,足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。
火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性,火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強,因而熱型火花塞熱值低,冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞;相反,功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的,不應隨意更換。
換火花塞的好處是可提高車輛動力性能,火花塞本身就是一個需要定期更換的易損件,要定期更換火花塞。火花塞是發動機點火系統中一個重要的部件,這個部件可以釋放電火花,這樣發動機內的可燃混合氣會燃燒,燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞,只有這樣發動機才可以做功。如果火花塞不點火,可燃混合氣是無法燃燒的,發動機也是無法做功的。火花塞長時間使用電極間隙會變大,這樣會影響點火能量。火花塞長時間使用電極上也會出現積碳現象,這樣也會影響火花塞的點火能量。
火花塞的作用,最主要就是點火,火花塞將高壓電引入氣缸產生電火花點燃氣缸裏面的空氣和燃油,車子由此就可以獲得足夠的都動力,普遍上每台發動機的火花塞個數是按照氣缸數來決定的,一個火花塞值對一個氣缸做工,這樣也可以很好的分辨出是那個火花塞壞掉了。
火花塞更換週期都是不一樣的,決定火花塞更換週期主要分兩類,一類是看火花塞的材質,另外一類是看車輛發動機的性能。火花塞分三種,一種是鎳鉻材質,這種火花塞比較普通,價格相對便宜,同時壽命也會比較短一點,適用於一般的家用轎車一般2年-4萬公里更換一次。另外兩種比較好的鉑金火花塞和銥金火花塞,這些價格較貴,更換週期也更長一點,適用於功率高一點的車型。其中鉑金火花塞更換週期為8萬公里左右,銥金火花塞更換週期為10萬公里左右。具體使用什麼火花塞和更換週期以查看自身的汽車保養手冊為準。
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