誰發明的自行車
西夫拉克。
1791年,第一架代步的“木馬輪”小車由法國人西夫拉剋制成。這輛最早的自行車是木製的,它的結構比較簡單,既沒有驅動裝置,也沒有轉向裝置,騎車人靠雙腳用力蹬地前行,改變方向時也只能下車搬動車子。
真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅鬆在1874年的一年時間裏,別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪,用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前輪大,後輪小,看起來不夠協調,不穩定。
1886年,英國的約翰.k.斯塔利,一位機械工程師,從機械學,運動學的角度設計出了新的自行車樣式,為自行車裝上了前叉和車閘,前後輪的大小相同,以保持平衡,並用鋼管制成了菱形車架,還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構,還改制了許多生產自行車部件用的機牀,為自行車的大量生產和推廣應用開闢了寬闊的前景,因此他被後人稱為“自行車之父”。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
自行車是由人力腳踏驅動的、有兩個車輪的陸地交通車輛,俗稱自由車、腳踏車或單車(在日本稱為“自転車”;在中國大陸、中國台灣地區通常稱其為“自行車”或“腳踏車”,又因中國大陸最早的自行車是國外過來,所以又稱其為“洋車兒”,有些地方仍舊這麼稱呼;在港澳則通常稱其為“單車”)。自行車無噪音、無污染、重量輕、結構簡單、物美價廉、使用和維修方便,既能作為代步和運載貨物的工具,又能用於體育鍛鍊,因而為人們所廣泛使用。而自行車究竟起源於哪個年代、由誰發明的、之間的演變過程則很少人知道。世界上第一批真正實用型的自行車出現於19世紀初。1817年,德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木製兩輪自行車。自行車問世後迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些歐洲人也構思出了一些理想的自行車圖。 自行車發明的早期階段,人們認為越大的輪子行駛的速度越快,兩名男子騎着一輛車輪幾乎為一人高的自行車。
1873—1874年生產的第一輛鏈條驅動自行車。
在自行車的發明階段,有些人並沒有把自行車的兩個輪子設計成前後放置,而是把兩個輪子做成了左右放置,這種自行車的外形有些類似輪椅。
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