飞机在起飞时是顺风还是逆风
飞机在起飞时一般是逆风。原因:飞机起飞时,只有当机翼所产生的升力大于飞机的重量,飞机才能够离开地面。
而升力的大小,同流过飞机机翼表面的气流速度有很大的关系:气流速度越大,机翼上下表面的压差就越大,所以升力就越大。
如果逆风起飞,流过机翼表面的气流速度就等于飞机滑跑的速度加上风速。
所以,逆风起飞时,飞机产生的升力比较大,滑跑距离也相应缩短。
飞机在降落时一般也要逆风。
在着陆时,如果是顺风,对空气的相对速度小,飞机就必须增速克服风速影响,才能保持正常升力。
这样不仅增加滑跑距离,而且给飞机准确着陆带来困难,甚至使飞机发生冲出跑道事故。
而逆风着陆,则可有效避免这种情况,增加安全性。
影响航班的风有5种:逆风:迎面吹向飞机的风。
由于逆风会增加升力,飞机大多在逆风情况下起飞或降落。
顺风:从飞机后面吹来的风。
顺风会减低升力,飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。
侧风:从侧面吹来的风。
飞机降落时如遇到侧风剧变,或会偏离跑道中线。
风切变:指逆风或顺风出现持续多于几秒的转变而引致浮力产生变化。
浮力减少可导致飞机向下偏离,低于预定飞行路线。
湍流:由大气快速不规则的流动所引起的。
它使飞机产生颠簸,严重时飞机可能会短暂失控。
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