福特野马为什么没人买
福特野马为什么没人买的答案是:悬挂舒适性差;油耗大;异响严重;涡轮延迟较为严重
野马目前还是以进口车的身份出售的,在我国的售价是40万到70万之间,虽然一般都会有终端优惠,但是这个价格就已经注定了它不可能成为主流。除了较高的价格之外,就是野马的实用性太低了。虽然野马是一款4座车,但是实际上它的后排内部空间基本上是坐不下成年人的。这就导致野马成了2座车,实用性大大下降。
较高的价格,太低的实用性,也就导致了野马这样的肌肉车在我国流行不起来。而我国买野马的人,大多也都是家里条件不错的年轻人。而目前我国的主流消费者,基本上也不会选择购买野马,自然更加流行不起来。
1、悬挂舒适性差。野马的悬挂是偏硬的,特别遇到路上颠簸的时候,哐当一下人都快没了。野马其实不太适合长时间驾驶,毕竟长时间开着这么颠的车腰酸背痛真的难受。
2、油耗大。野马虽说排量只有2.3T,但是由于较高的动力输出调教,所以油耗会偏高,其次1.7吨的车身重量也加剧的油耗的上升。在市区如果不控制一下自己的右脚的话,17升的油耗也是随随便便的事。
3、异响严重。野马的内饰异响还是挺严重的,特别是冬天的时候,中控面板异响,车门饰板异响再加上风噪较大,整台车静音性能真不太行。
4、涡轮延迟较为严重。虽说让涡轮引擎有自然吸气般的油门表现肯定是强人所难,但是野马的涡轮迟滞是在是太严重了,一脚油门下去起码过半秒才会感受到动力的输出,整体体验不算太好。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低,被福特高层驳回后,1963年10月,福特推出了Mustang II概念车,将布局改为了发动机前置,并采用四座布局。1964年4月17日,经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布,野马自此正式向全世界展示了它的风范,在刚推出时的价格为:2368美元。福特的时间表把握得非常之巧,此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,这一代人对车的要求与其父母大相径庭,他们想张扬自己的个性,野马应运而生。
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