盘刹和鼓刹哪个更安全

盘刹和鼓刹哪个更安全的答案是：盘刹

盘刹即盘式刹车器，又叫碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

制动力度很大，能够在短时间内达到最佳的制动效果。造假便宜，在砂石较多的路面有不错的表现，且较为耐用，适合大型汽车使用。

刹车鼓和刹车片的接触面积较大，散热性差，从而影响了刹车性能。不能连续高频使用，否则可能导致刹车衰退或失灵。

散热快，有优秀的水稳定性。制动力较为平均，反应迅速。刹车较为平滑，舒适度很高，可以连续高频使用，而且结构简单，方便日常的保养维修。

制动力较小，磨损快，需要经常更换刹车片。制造工艺相对复杂，所以不管是维修成本还是制造成本都比较高。

不管是刹车性能还是实用性，盘刹车的表现都要比鼓刹车更出色一点。

盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生磨擦。盘式刹车主要有钳盘式和全盘式两种，其中前者更常用。钳盘式制动器的旋转元件是制动盘，固定元件是制动钳，其特点是制动盘两侧的制动块用两个液压缸单独促动。钳盘式制动器又分为定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器。