途锐用的是什么发动机？

途锐用的是什么发动机？的答案是：2.0升涡轮增压发动机；3.0升涡轮增压发动机

途锐使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。

大众途锐是大众旗下的一款中大型suv，为进口车，大众途锐和保时捷卡宴同平台。

大众途锐的长宽高分别为4878毫米、1984毫米和1717毫米，轴距为2904毫米。

大众途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大扭矩370 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4300转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450 Nm。这台发动机可以在5300至6400转/分钟时输出最大功率，在1340至5300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

8at变速箱的使用可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。

大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

大众途锐搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，那么大众途锐发动机怎么样？这两款发动机的最大输出功率分别为180kw（245马力）/250kw（340马力），峰值扭矩分别为370N·m/450N·m，两款发动机都有着充沛的动力调校，就是油耗比较高。

大众途锐的动力系统搭载的是2.0T+8AT和3.0T+8AT两套动力总成，虽然动力性能十分充沛，但是油耗也相对较高，工信部给出的百公里综合油耗为8-9.5L，实测百公里平均油耗10.81-11.26L。

外观方面，就是很普通的大众造型，当然了，它会比一般的大众车精致一些。而当你进入车内，看到的虽然还是很大众风格的设计，但那种氛围完全就不同了，仿佛进入的是奥迪的车厢。

开起来的感受也是很出色，动力很充足开起来很有自信，采埃孚8AT和四驱系统搭配让车辆的平顺性有很好的保障，并且悬架的调教真的很优秀，这种机械水平说它媲美卡宴真的不过分。

像这种超过50万的车，配置肯定是很齐全的，全系标配的全时四驱、膝部气囊、主被动安全系统、自适应巡航、全景影像等等应有尽有，简单来说，它的配置表每一项都是填得满满的。

所以，总的来说，途锐这款车的特点就是不会太过张扬，而且品质不比奥迪差，所以开途锐的人一般都是比较低调、档次比较高、而且还很务实的人。

大众途锐，其实还折射出一个很普遍的社会现象——爱面子。爱面子是人之常情，但论程度的话中国人肯定排得上前三位，所以很多人都会问途锐开出去有面子吗这类问题。

心理学上有这么一个说法，人越缺乏什么就越爱显摆什么，你开奔驰宝马可能是你辛苦大半辈子之后得到的报酬，他开大众途锐可能是开保时捷法拉利开腻了想换个口味，换言之，问途锐开出去有面子吗的人格局小了。