长安cs55plus用的是什么变速箱

长安cs55plus用的是什么变速箱的答案是：爱信6AT手自一体变速箱。

长安cs55-plus用的是爱信6AT手自一体变速箱。长安cs55-plus的长宽高分别为4500mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。动力：长安CS55-PLUS搭载了1.5T发动机+第三代爱信6AT变速箱，最大功率为115kW，峰值扭矩为225N·m。外观：长安CS55-PLUS整体采用“御岳生命动感”设计理念，前脸造型汲取“城市天际线”错落与璀璨的设计理念，让车头型面饱满且富有张力。

变速箱的作用及工作原理

变速箱的作用和原理主要是改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应频繁变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。变速箱分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭。

不同变速箱的工作原理

1.手动变速箱的原理:通过换挡杆，将中间轴上的主动齿轮通过不同大小的齿轮组合，与动力输出轴进行切换组合，从而改变驱动轮的扭矩和速度。发动机的动力输入轴通过中间轴与动力输出轴间接连接。

2.自动变速器原理。自动变速器采用行星齿轮机构变速。它可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速，驾驶员只需要操作油门踏板就可以控制车速。

变速箱的工作原理，液力变矩器是AT最具特色的部件，它直接输入发动机动力，传递扭矩，同时具有离合器功能。泵轮会通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮之间的速度差，从而实现速度变化和扭矩变化。

爱信6AT变速箱的通病

当然，再厉害的变速箱都有一些小毛病，来自爱信的6AT变速箱也不例外。而这款变速箱最大的问题就是由于变速箱内部结构台过于精确，所以制造难度大，导致成本也会变高。而且爱信6AT变速箱在用久之后油耗会有所增加，这一点是所有AT变速箱都无法避免的。最后，就是在低速状态下随之而来的换挡顿挫感，尤其是旧款的爱信6AT，在行驶里程变多了之后这种低速换挡时的顿挫感更加明显。

变速箱的作用

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。变速箱又称变速器，其是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。