发动机侧面都是什么轮
发动机侧面都是什么轮的答案是:汽车发动机上的皮带上一般有五个轮分别为曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、压缩机皮带轮、张紧轮各个轮的作用:曲轴皮带轮,动力源的锁在,皮带的转动由这个轮提供水泵皮带轮,通过旋转来实现发动机内部冷却水循环发电机皮带轮,通过旋转来实现发电机转动,给车辆提供补充电源压缩机皮带轮,通过旋转来实现压缩机工作,给空调提供低温冷媒,降低车内温度张紧轮,保证皮带在适当的张紧度工作正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
发动机
发动机(Engine,motor)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机起源
发动机的发明者是卡尔·本茨,卡尔·本茨在1886年发明出了发动机,发动机问世的同时,也标志新型现代汽车的诞生。但是卡尔本茨也是在前辈设计的基础上,发明并改良了发动机,在1872年,德国出名的工程师戴姆勒设计出了四冲程的发动机,他也是是现代汽车的工业先驱者。
随着科技不断的进步和发展,发动机也越来越先进,车辆对发动机的要求也不仅仅是能够带动车辆前进,发动机的性能也至关重要。每个发动机的厂家都在改良汽车的发动机,争取给车主带来更好的体验感,目前比较出名的发动机品牌有帕金斯、康明斯、卡特等,分别为各大知名品牌提供发动机。
柴油发动机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
柴油机优缺点
优点:扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时,发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,柴油混合气自行燃烧,猛烈膨胀,产生爆发力,推动活塞下行做功,此时的温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
缺点:由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作粗暴,振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难。
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