飞机上的黑匣子的作用是干什么的
航空事故调查;维修;飞行试验。
飞行记录仪(英语:Flight Recorder),俗称黑匣子(实为橘色),是安装在航空器上,用于航空事故调查、维修或及飞行试验用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多,其中一种解释认为其来自于早期电影对飞行记录仪的艺术化表述,是一种和处理底片、相片等“暗房”相类似的称呼,这主要也是为了凸显飞行记录仪的神秘感。
“黑匣子”于1958年由一位墨尔本工程师设计,最初使用在军用飞机上。1954年间,飞机上所有电子仪器均放置在形状、大小统一的黑色方盒里,故被称为“黑匣子”。后改为颜色非常醒目的桔红色或橙色、黄色,便于在搜寻时更快被发现。
“黑匣子”一代的记录方法为机械记录,在照相之上记录5个参数;二代“黑匣子”由磁带机记录数据,一般有几十个参数;三代“黑匣子”开始采用半导体存储器记录数据,能够记录几百个参数;新一代黑匣子不仅可以记录视频信息,参数也提升为上千个。
"黑匣子"通常有两个,一个是驾驶船话音记录器,实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始起飞以后,它就不停地把驾驶給内的各种声音,比如谈话、发报等全部记录下来。然而它一般只能保留停止录音前30分钟的声音。第二部分是飞行数据记录器,它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据,现在的记录器能够记录的数据已经达到了60种以上。其中有16种是重要的必录数据,比如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等。记录的时间范围是最近的25小时。25小时以前的记录就会被抹掉。黑厘子是正方形的,用特殊合金制成,既能够承受长达半个小时的1100℃高温,又能承受飞机爆炸时候的猛烈撞击,而且也能经受海水长时间的浸泡。而且,在飞机失事以后的30天内,黑匣子能够自动连续地发出电子信号一"声脉冲"。即使在距它所在的海底6000米以外,也能够控测到这种电子信号,这样就为援救人员寻找飞机残骸提供了线索。
飞行记录仪(英语:Flight Recorder),俗称黑匣子(实为橘色),是安装在航空器上,用于航空事故调查、维修或及飞行试验用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多,其中一种解释认为其来自于早期电影对飞行记录仪的艺术化表述,是一种和处理底片、相片等“暗房”相类似的称呼,这主要也是为了凸显飞行记录仪的神秘感。
“黑匣子”于1958年由一位墨尔本工程师设计,最初使用在军用飞机上。1954年间,飞机上所有电子仪器均放置在形状、大小统一的黑色方盒里,故被称为“黑匣子”。后改为颜色非常醒目的桔红色或橙色、黄色,便于在搜寻时更快被发现。
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